导电级PPS苏州国材GCA7110B碳纤维增强10%
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- 牌号产地
- 苏州国材GCA7110B
- 特性
- 导电级10%碳纤维增强PPS
- 属性
- 耐化学腐蚀PPS
导电级PPS苏州国材GCA7110B碳纤维增强10%
国材(苏州)新材料科技有限公司(简称“苏州国材/国材新材料”)位于江苏苏州工业园区长阳街68号,前身为中材科技(苏州)热塑新材公司,是国资委直属央企中国建材集团旗下中材科技(002080)培育的新材料高科技企业,2021年完成整合,现属中材科技旗下北京中材汽车复合材料有限公司体系。
公司主营聚苯硫醚(PPS)、聚酰胺(PA)等高性能改性热塑复合材料,从德、日引进双螺杆生产线与检测仪器,一期年产5000吨、山东3万吨基地推进中,为高新技术企业、省级专精特新中小企业。产品覆盖纳米改性、纤维增强、玻矿复合、导热、导电、耐磨、超韧八大系列,GCA7110B即其导电级PPS代表牌号,定位进口导电PPS(如宝理PPS-CF/碳粉导电系、东丽导电系)国产化替代,随货可提供COA、RoHS、REACH、UL、SDS,部分批次配套FDA声明。
GCA7110B是苏州国材GCA系列中的注塑级导电聚苯硫醚,渠道公开标注为“10%碳纤增强+碳粉填充防静电/导电PPS”,黑色颗粒(“B”尾缀表黑色)。
命名解析:GCA为苏州国材导电/功能PPS平台(同系有GCA2140BW1水泵料、GCA5160N电池盖板料、GCA7110电池盖板导电料);7110中“10”表征约10%碳纤维增强,“导电”由碳纤维+导电碳黑协同构建三维渗流网络实现。基材为半结晶PPS(熔点~280℃),经10%CF+碳黑复合后,在保留PPS本征耐温、原生V-0、耐化学、低吸水的把体积电阻率降到10²–10⁴Ω·cm防静电/导电区间,兼具碳纤维带来的刚性提升与自润滑低摩擦特性,是“既要耐240℃高温、又要导静电泄放、还要一定结构强度”场景的国产替代料(如电池盖板、电子载具、防爆电器壳、半导体传输件)。
导电/防静电:体积电阻率约10²–10⁴Ω·cm(碳纤+碳黑协同渗流),表面电阻10³–10⁵Ω/□,可泄放ESD、防粉尘吸附、抑爆燃,优于单纯碳黑填充PPS(10⁴–10⁶级),弱于纯CF20%+牌号(10⁰–10¹级)。
耐高温:HDT(1.8MPa)约260℃(10%CF增强下接近同系40%玻纤PPS水平),连续使用200–240℃,短时耐260℃回流焊不软化;PPS本征阻燃V-0无卤,燃烧低烟无滴落。
中等增强刚性:10%碳纤维使拉伸~110MPa、弯曲~160MPa、弯曲模量~8GPa,高于纯PPS、低于40%玻纤PPS,但比重仅1.42–1.45(远低于玻纤40%的1.66),比强度优,适合减重导电件。
自润滑低摩擦:碳纤维+碳黑赋予低摩擦系数(对钢~0.18–0.25)与低磨耗,可替代部分PTFE填充PPS做滑动件。
耐化学腐蚀:耐机油、电解液(弱)、酸碱(非氧化性)、热水水解;不耐浓氧化性酸、次氯酸钠;低吸水0.02%使导电性在高湿下漂移小。
尺寸稳定:成型收缩约0.3–0.5%(流)/0.6–0.8%(垂),碳纤维降低各向异性,优于纯PPS(1.9/2.1)。
电绝缘边界:虽导电,但介电强度仍保留PPS底子(参考同系约18–22kV/mm),只是因导电相存在不再作为高绝缘件使用,而做“可控导电/屏蔽”用途。
新能源电池:电芯盖板导电支架、模组端板绝缘导电垫、BMS壳体(泄放静电+耐电解液雾+V-0)。
电子半导体:IC托盘、晶圆传输爪、ESD载具、连接器外壳(防静电吸附粉尘)、继电器导电腔体。
防爆与化工:防爆电器壳、加油站传感器外壳、化工防静电阀件(导静电不积电火花)。
汽车电子:点火线圈导电支架、ECU导电屏蔽小件、新能源车高压互锁件(非承压)。
工业滑动件:耐腐蚀导电滑块、泵轴套(自润滑+导静电)、OA设备防静电齿轮。
理化 | 密度 | ISO 1183 | g/cm³ | 1.42–1.45 |
理化 | 吸水率 | ISO 62 | % | 0.02 |
理化 | 成型收缩率(流/垂) | ISO 294-4 | % | 0.3–0.5 / 0.6–0.8 |
导电 | 体积电阻率 | IEC 60093 | Ω·cm | 10²–10⁴ |
导电 | 表面电阻率 | IEC 60093 | Ω/□ | 10³–10⁵ |
阻燃 | UL94等级 | UL94 | Class | V-0 |
机械 | 拉伸强度 | ISO 527 | MPa | 105–120 |
机械 | 断裂伸长率 | ISO 527 | % | 1.2–1.8 |
机械 | 弯曲强度 | ISO 178 | MPa | 150–170 |
机械 | 弯曲模量 | ISO 178 | GPa | 7.5–8.5 |
机械 | 悬臂梁缺口冲击 | ISO 180 | kJ/m² | 5–7 |
热学 | 热变形温度(1.8MPa) | ISO 75 | ℃ | 255–260 |
热学 | 熔点 | DSC | ℃ | 280 |
热学 | 连续使用温度 | 厂内 | ℃ | 200–240 |
热学 | 熔融指数(316℃/5kg) | ISO 1133 | g/10min | 25–45 |
摩擦 | 摩擦系数(对钢) | — | — | 0.18–0.25 |
电学 | 介电强度 | IEC 60243 | kV/mm | 18–22 |
注:GCA7110B原厂未公开逐条TDS,上表引自渠道页“10%碳纤增强导电PPS”描述+同系GCA2140(10%填充PPS:密度1.42、HDT260℃、拉伸83MPa、弯曲131MPa、模量5.5GPa、V-0)放大校准+导电PPS行业基准;量产以苏州国材批次COA为准。
1.干燥:PPS吸水0.02%但碳纤/碳黑表面易吸湿致银丝,必须120–140℃除湿干燥4–6h,露点≤-20℃,含水≤0.02%,料斗保温80℃以上。
2.料筒温度:后段280–300℃、中/前段300–320℃、喷嘴310℃左右;严禁>340℃长期滞留,导电碳黑在高温下会加速PPS热氧化析H₂S、并可能焦化堵嘴。
3.模具温度:130–150℃油式模温机,模温<120℃结晶不全→导电网络分布不均、翘曲大;导电件建议140℃上下保尺寸与电阻均一。
4.注射保压:中高速注射,压力90–130MPa,保压60–70%,背压5–10MPa,螺杆转速40–60rpm(碳纤维忌过高剪切断纤);浇口宜侧浇/扇形,潜浇易断纤致电阻跳变。
5. 设备磨损:碳纤维+碳黑磨损高于玻纤,必须用双合金/镀硬铬螺杆+硬质止逆环;停机用HDPE清洗。
6.导电一致性管控:批次间体积电阻受碳黑分散度影响,量产首件必测三点电阻(流/垂/芯);模具排气要足,困气处电阻偏高;回料超15%电阻上升、外观发灰。
7.回料:同牌号干净水口≤15%重干回用,禁混PA/PBT/PVC(分解相互催化且污染导电相);回料电阻漂移超1个数量级即报废。
8.后处理:高精度件200℃×1h退火释放应力(退火对电阻影响小,但可稳尺寸);禁止电镀/化学镀(导电相已够,再镀会局部过热)。
9. 化学边界:避浓氧化性酸、次氯酸钠;锂电池场景仅耐电解液干雾/轻微接触,长期浸泡需索原厂电解液浸泡报告。
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