ZCuAl8Mn13Fe3铝青铜 船舶耐蚀配件铜材

国标：ZCuAl8Mn13Fe3（GB/T 1176），简称 8-13-3 铝青铜

美标：C95700（UNS）

欧标：CuAl8Mn13Fe3（2.1285 相近）

俗称：高锰铝青铜、无磁耐蚀青铜、船舶螺旋桨专用铜

核心身份：铝青铜中 “高韧耐蚀 + 抗空蚀 + 无磁” 的船舶海洋工程核心用材

Cu：余量（68–73）（基体强韧、导热稳定、耐蚀基础）

Al：7.0–9.0（典型 8%）（强化耐磨、提升硬度、形成耐蚀氧化膜）

Mn：12.0–14.5（典型 13%）（核心韧化 + 耐蚀 + 无磁，细化晶粒、抗冲击、耐海水）

Fe：2.0–4.0（典型 3%）（细化晶粒、增强硬度、抗蠕变、耐磨）

杂质：Zn≤0.3、Pb≤0.02、Si≤0.15、C≤0.10，总和≤1.0（高纯组织、无脆化相、耐蚀稳定）

抗拉强度：≥650 MPa（重载承载、抗断裂）

屈服强度：≥280 MPa（抗变形、尺寸稳定）

伸长率：≥10%（强韧平衡、抗冲击、不开裂）

硬度：170–200 HB（高硬耐磨、护轴颈、抗冲刷）

冲击韧性：≥45 J/cm²（高锰核心优势，抗冲击、抗疲劳）

承载极限：静载≤60 MPa、滑动速度≤4 m/s（水 / 油润滑），适配海水、重载、冲击、空蚀工况。

密度：7.5 g/cm³（轻量化、强度密度比优）

熔点：≈1040℃；长期耐温：≤400℃（高温强度稳定、耐热性强）

导热率：≈48 W/(m·K)（散热好、热稳定性优）

耐蚀性：海水、淡水、盐雾、大气极强，抗空蚀、抗氯离子点蚀、腐蚀疲劳强度高，海水腐蚀速率≈0.018 mm / 年，海洋环境免维护。

减摩耐磨：高锰 + 铝铁强化相，摩擦系数（水润滑）0.10–0.18，抗泥沙冲刷、耐磨寿命是锡青铜 3–5 倍。

无磁性：完全无磁，不受磁场干扰，适配船舶电磁设备、精密部件。

铸造性：流动性良、收缩小（≤1.3%），砂铸 / 金属型 / 离心铸均可，适配大型螺旋桨、厚壁轴套、复杂阀体。

切削性：易切削指数≈60%（中等，精车可达 Ra≤1.6，需硬质合金刀具）。

焊接性：可氩弧焊 / 气焊，焊后去应力，不易钎焊。

船舶螺旋桨：商船、渔船、游艇螺旋桨（海水、空蚀、重载、抗疲劳）

艉轴 / 舵机系统：艉管轴承、舵杆衬套、螺旋桨轴套、舵机耐磨套（海水、重载、低速、耐蚀）

船用泵阀：海水泵体、阀座、阀芯、密封环、法兰（耐海水、高压、耐磨、抗空蚀）

海洋平台：系泊链连接件、平台轴承、海水输送管道、升降机构衬套（盐雾、海水、重载、耐蚀）

港口机械：起重机铰接衬套、抓斗耐磨件、绞车轴瓦（重载、冲击、盐雾、耐磨）

海水淡化设备：高压泵叶轮、反渗透膜支撑件、海水管道衬套（耐海水、高压、耐磨）

化工设备：非氧化性酸 / 碱容器衬套、耐腐蚀齿轮、蜗轮（耐蚀、耐磨、重载）

重型机械：破碎机轧辊轴承、矿山齿轮、工程机械斗齿（重载、冲击、耐磨）

无磁设备：电磁仪器外壳、无磁部件、精密设备衬套（无磁、高强、耐磨）

供货形态：砂铸 / 金属型 / 离心铸件、铸棒、管坯、轴套毛坯、螺旋桨成品、加工件

规格：螺旋桨Φ500–3000 mm；轴套Φ80–500 mm、壁厚 20–100 mm；铸棒Φ40–200 mm；铸件20kg–1000kg

工艺建议：

铸造：离心铸造优先（致密度高、抗空蚀优），浇注1100–1180℃，缓冷防锰偏析

热处理：均匀化退火（760℃×2h），细化晶粒、消除内应力、提升耐蚀

加工：螺旋桨叶片 / 轴套内孔精铣 + 珩磨至 Ra≤1.6，保证配合精度与抗空蚀性能