文件名称：MS-DB-19-2007（克莱斯勒 ASA 及其合金汽车级材料）
材料类型：-苯乙烯-丙烯酸酯（ASA）三元共聚物 及 ASA/PC 等合金，可使用原生、回收、再生、研磨树脂来源。
适用工艺：注塑、挤出、吹塑、热成型等。
典型应用：外饰件，如后视镜外壳、通风格栅、车顶饰条等，要求耐紫外线、耐候、抗冲击、耐热变形，无需喷漆保护。
材料分类采用 ASTM D6865 体系，通过克莱斯勒塑料编号（CPN）索引系统指定牌号。
| 化学结构 | 无定形热塑性塑料：丙烯酸酯弹性体接枝到 SAN 上，弹性体以细颗粒均匀分布于 SAN 基体中，并通过接枝 SAN 链结合。 |
| 合金方式 | 可与 PC 等共混，提高耐热和抗冲击性能。 |
| 颜色类型 | 包括：本色（natural）、黑色、非配色色料、 配色色料。 |
| 允许回收 | 允许使用回收/再生/研磨材料，但须满足本标准要求，并在零件图纸或后缀中注明。 |
| ASA | 250 ± 5°C | 60 ± 5°C | 200 ± 100 mm/s |
| ASA/PC | 280 ± 5°C | 75 ± 5°C | 200 ± 100 mm/s |
试样：ISO 3167 A型拉伸棒（中心部分切取其他试样）
调湿：23±2°C / 50±5% RH 至少 24 小时，不允许退火
| 维卡软化温度 | ISO 306/B50 | 50N，50°C/h |
| 熔体体积流动速率 (MVR) | ISO 1133 | ASA：220°C/10kg；ASA/PC：260°C/5kg |
| 缺口 Charpy 冲击 | ISO 179/1eA | 23°C |
| 拉伸屈服应力 | ISO 527 | 50 mm/min |
| 拉伸模量 | ISO 527 | 1 mm/min |
| 红外光谱 (FTIR) | ASTM E168，作为参照谱图 |
| 差示扫描量热 (DSC) | ISO 11357，氮气下，二次升温，10°C/min |
| 热重分析 (TGA) | ISO 11358，氮气升至750°C（至少600°C），再换空气/氧气至900°C，测定填料含量 |
| 拉伸应力-应变曲线 | ISO 527，5 mm/min，在 -40°C、23°C、100°C 三个温度下测试 |
| 线膨胀系数 (CLTE) | ISO 11359-2 / ASTM E831，TMA，-30~110°C，流动和横向两个方向 |
| 密度 | ISO 1183 或 ASTM D792 |
| 热变形温度 (HDT, 1.8 MPa) | ISO 75，平放 |
| 低温缺口 Charpy 冲击 (-40°C) | ISO 179/1eA，至少10根样条，调温≥6h |
| 弯曲模量 | ISO 178，2 mm/min，跨距64 mm |
| 多轴冲击 | ASTM D3763，100mm圆盘×3.2mm，速度2.2 m/s，23°C 和 90% 韧性失效的Zui低温度（从-40°C向上调整） |
| 热老化 | ISO 188，1000小时：ASA/PC 在 90°C，ASA 在 80°C；要求 75% 拉伸强度 & 冲击强度保持率 |
| 耐候性（配色未涂装材料） | 按 MS-JP-9-5（佛罗里达+氙灯） |
所有初始表征数据必须随批准包提交，否则直接拒收。
性能下降上限：添加色料后，性能允许比未着色材料的Zui低认证值降低Zui多 20%（拉伸、冲击等）。
初始批准：每种颜色需从一个批次中取样，测试拉伸和 Charpy 冲击，计算与本色材料 3σ 认证值的平均性能损失，报告原始数据（5个拉伸 + 10个 Charpy 数据点）。
超标处理：平均损失超过 20% → 拒收。若个别数据点超标但平均合格，也须注明。
年度认证：着色材料每年检测一次，若平均损失超 20% 须立即报告。
例外情况：经有机材料工程批准，可允许超出 20% 的偏差（需提供测试数据、必要的色母、DVP&R 验证等），但会单独分配 CPN 编号。
熔融指数、维卡、拉伸模量、非认证测试等只需在本色材料上测试，无需在着色材料上重复。
| 注塑 | ≤ 10%（零件重量） | 必须同一生产批次研磨后直接回用；若累积存放，需重新干燥至规定水分，且Zui终含量≤10%。 |
| 吹塑、挤出、热成型 | ≤ 50%（零件重量） | 总回收料含量不得超过料头/流道/夹料区重量占整个注射重量的比例。 |
| 更高比例 | 允许，但生产图纸必须注明 PS-9065，且材料须证明能耐受多次热历史。 | |
| 重新造粒并重新认证 | Zui高 | 若将废料重新造粒并完全重新认证为同一材料标准，则不受上述比例限制（但材料必须相同）。 |
每个材料批次必须提供 表1 所列测试的 3σ 认证数据。
统计依据：至少 6 个批次，Zui多 30 个Zui近批次；每个批次每个性能至少测试5根样条（取平均值作为一组数据）。
测试频率：按克莱斯勒测试抽样计划文件（与有机材料工程师商定）。
提交 表1 + 表2 数据；信息不足或超出表1限值 → 直接拒收。
同时满足 CS-9800 中“塑料材料批准”流程。
CS-9801（通用质量要求）
CS-9003（有害物质与可回收性）
零部件的Zui终性能测试由发布工程师负责，编制 DVP&R 或性能标准，可参考 MS-JP-9-7（外饰件性能标准）。
材料分类依据 ASTM D6865：标准中的划线体系（line call-out）及后缀应严格按该标准执行，并在 CPN 中指定。
本色/黑色材料：认证数据基于本色或黑色；着色材料性能允许Zui多下降 20%，但必须验证。
禁止退火：测试前不得对样条进行退火处理。
多轴冲击：需确定 90% 韧性失效的Zui低温度（可能高于 -40°C），并报告该温度下的能量。
热老化后测试：样条在热老化前就应切好缺口（Charpy）；老化后需在干燥器中调湿 3 小时再测试。
回收料谨慎处理：尤其是注塑件 10% 的限制；使用超过 10% 需要 PS-9065 及验证。
耐候性：仅对配色未涂装材料强制要求 MS-JP-9-5；黑色和其它非配色材料可能需要单独评估。
CS-9800（标准应用与批准来源）
CS-9003（受限物质）
CS-9801（质量）
MS-JP-9-5（外饰材料耐候性）
MS-JP-9-7（外饰件性能测试指南）
PS-9065（高回收料比例的工艺标准
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