文件名称：MS-AY-309(S)（FCA US 蜂窝聚氨酯泡沫标准）
适用范围：用于层压泡沫或增厚衬垫的内饰件，包括：
门板、扶手、头枕
填充垫、假缝嵌件垫、座椅包覆垫
可火焰层压至车顶内衬、车身布或烯基等
材料类型：聚型 或 聚酯型 软质开孔聚氨酯泡沫（根据牌号不同）
本标准整合并取代了多个旧标准，定义了 A~J 共10种泡沫类型：
| A | 取代 MS-AY-309 A & MS-AY-313 | 聚 | 内饰座椅与装饰，标准型 |
| B | 取代 MS-AY-309 B | 聚酯 | 扶手、头枕 |
| C | 取代 MS-AY-309 C | 聚 | 低密度版本（A型） |
| D | 新增 | 聚 | 高密度模塑硬质泡沫 |
| E | 取代 MS-DC-621 | 聚 | 高回弹、非常柔软 |
| F | 取代 MS-DC-631 A | 聚 | 高承载、硬质 |
| G | 取代 MS-DC-631 B | 聚 | 高承载、中硬 |
| H | 取代 MS-DC-632 | 聚 | 低密度块状泡沫 |
| I | 取代 MS-DC-637 | 聚 | 超柔软 |
| J | 取代 MS-DC-638 | 聚 | 柔软 |
零件模型上标识方法：MS-AY-309 XY，X=泡沫类型（A~J），Y=背衬类型（见表5/6）。
不同牌号的关键差异体现在：
| 密度 (kg/m³, min) | 22.3 ~ 90.4（从Zui轻 H/I/J 到Zui重 F/G） |
| 拉伸强度 (kPa, min) | 41 ~ 206 |
| 伸长率 (%, min) | 50 ~ 275 |
| 撕裂强度 (N/m, min) | 70 ~ 525 |
| 压缩变形 | 50/15 ~ 90/50（% Compression / % Set） |
| 湿热老化后的压缩形变/载荷损失/高度损失 | 各牌号有详细限值 |
| IFD（压陷力） | 不同厚度、不同牌号要求不同（如A型 10.2cm：147–191 N） |
| 燃烧速率（仅当图纸要求 FMVSS302） | ≤ 100 mm/min（<S>安全屏蔽） |
| 气味 | CS-13398 Test #1 |
| 雾化（带表皮模塑） | CS-13398 Test #2 |
| 醛类排放 | CS-13398 Test #3 |
| VOC / TVOC | CS-13398 Test #4 / #5 |
| SVOC / TSVOC | CS-13398 Test #6 / #7 |
数据必须在初始批准时随结构提交包一同提供（依据 CS-13398 附录 C）。
本标准定义了 11 种背衬材料（#1 ~ #11），包括：
聚酯 Loop Lock、聚酯 Malimo、尼龙针织、点粘聚酯/尼龙
聚烯膜、聚氨酯膜、无纺聚丙烯、聚酰胺干网等
关键要求：
燃烧速率（如要求）：≤ 100 mm/min
粘合强度（ASTM D751，300 mm/min）：
原始状态：多为 3 N/25.4 mm（#1~#6），背衬 #7~#11 多为 1.33–1.35 N/25.4 mm
蒸煮后 / 80°C 热老化2周后：仍须保持要求值
若无法剥离（粘合且泡沫先破坏），记录为 BSTF（Bond Stronger Than Foam）
滑动性（仅某些背衬）：如 #7（聚烯膜）≤110 克
| 密度 | ASTM D3574 A |
| 拉伸/伸长率 | ASTM D3574 E |
| 撕裂强度 | ASTM D3574 F |
| 压缩变形 | ASTM D3574 D |
| 湿热老化 | ASTM D3574 J1 |
| IFD | ASTM D3574 B |
| 燃烧速率（S） | ASTM D5132（注意：Zui终验证需用成品件） |
| 耐溶剂 | 浸清1分钟，无发粘/劣化 |
| 挠曲疲劳 | ASTM D1564 A |
| 灰分 | ASTM D1278 |
| 迁移染色 | ASTM D925 方法A |
材料/来源批准：按 CS-9800；试样和生产前零件须采用生产条件制造；数据随申请提交至有机材料工程部。
年度认证（必须持续符合）：
密度、拉伸、伸长率、撕裂、压缩变形、压缩载荷挠度。
回收材料：禁止使用任何回收或研磨的聚氨酯材料。
燃烧安全注意：若图纸要求 FMVSS302，则必须执行批次控制测试、材料追溯性并保留记录（见 EM-10003<S>）。
通用质量：CS-9801；受限物质与可回收：CS-9003。
示例（仅列出部分）：
W.T. Burnett（马里兰州）：Grade A → FLER4；Grade D → G45RL
材料必须从批准来源采购。
燃烧测试：ASTM D5132 仅作为筛选方法，正式合规以 成品件 FMVSS302 测试为准。建议选择燃烧速率更低的基本材料。
空气质量要求：对于所有内饰塑料及软质装饰材料，必须符合 CS-13398，并且数据在初始批准时提交。
标识：不同泡沫牌号（A~J）对应不同性能档位，选择时需对照零件图纸要求（IFD、密度、压缩变形等）。
火焰层压：泡沫可火焰层压至车身布、烯基或顶篷材料，用于其他内饰应用
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