文件名称：MS-AY-557-2010（克莱斯勒气泡隔热复合材料）
材料描述：空气填充聚烯烃气泡片（bubblepack） + 铝箔 和/或 低密度聚乙烯薄膜，无粘合剂层压。
主要用途：隔离乘客舱、底盘及发动机舱部件（如发动机支架、热塑性塑料油箱等）的热源。
工作温度范围：-40°C 至 +135°C。
⚠️ 若材料接触任何流体，使用前须经材料工程评审。
| 结构 | 两层聚烯烃 + 铝箔 和/或 LDPE 膜（无粘合剂） |
| 铝箔 | UNS A91145 合金，无油污残留；厚度由零件图纸规定 |
| 回收材料 | 禁止使用任何回收或研磨材料 |
| 通用特性 | 符合 CS-9800 |
| 拉伸强度 | ≥ 170 N | ASTM D751 |
| 爆破强度 | ≥ 245 kPa | ASTM D774 |
| 撕裂强度（梯形） | ≥ 32 N | ASTM D1117 |
| 撕裂强度（舌形） | ≥ 22 N | ISO 4674 方法A |
| 穿刺强度 | ≥ 220 N | FTM 101C 方法2031 |
| 冷柔性（-40°C） | 无裂纹 | ASTM D2136 |
| 燃烧速率（仅当图纸要求 FMVSS302） | ≤ 100 mm/min | FMVSS 302 |
| 环境循环测试（完整循环） | 无裂纹、起泡、熔化或物理劣化（光泽损失除外） | 按第 4.4 节 |
注：燃烧速率要求仅在 CATIA 模型/图纸中明确引用 FMVSS 302 时才适用。
测试用 40 ± 2% 硫酸（比重 1.3） + 聚丙烯无纺毡垫保持酸液接触表面。
循环顺序为（温度：107°C / 38°C）：
加酸 + 107°C 热老化 168 h（ASTM D543）
加酸 + 107°C 热老化 24 h（ASTM D543）
38°C 湿热 24 h（ASTM B1735）
107°C 热老化 168 h
加酸 + 107°C 热老化 24 h（ASTM D543）
38°C 湿热 24 h（ASTM B1735）
107°C 热老化 168 h
Zui终要求：无裂纹、起泡、熔化等物理退化迹象（可接受光泽损失）。
材料/来源批准：遵循 MS-RUBBER 中关于弹性体部件和工艺的程序要求（包括材料规格批准）。
年度认证：每年持续符合 表1 所有原始性能要求，认证记录由克莱斯勒主供应商保存。
通用质量：CS-9801
受限物质与可回收：CS-9003
| Creative Foam Corporation（Fenton, MI） | 2002-07-29 | 27698 |
材料必须仅从表中列出的批准来源采购。
禁止粘合剂：铝箔与聚烯烃气泡片之间不得使用粘合剂，需通过熔融/热层压结合。
流体接触限制：标准未明确耐受哪些流体，若应用中有接触油、冷却液、洗涤液等，必须提前与材料工程沟通。
燃烧安全：FMVSS 302 测试仅适用于图纸有要求的零件；若用作隔热层靠近热源但非内饰，需确认是否引用该要求。
环境循环极为严苛：包含多次酸+高温+湿热交替，模拟发动机舱长期服役条件。
CS-9800（标准应用及批准来源）
CS-9003（受限物质）
CS-9801（质量）
MS-RUBBER（弹性体工艺与批准程序）
UNS A91145（铝箔牌号，见工程师手册）
油漆、粘胶剂、织物、塑料、橡胶、金属等材料及其可靠性检测，汽车零部件、电子电器、纺织品服装鞋子、建筑材料、包装材料、运输产品等的检测和标准化服务
电子产品检测;公路与桥梁检测技术服务;建筑材料检验服务;室内环境检测;噪声污染监测;废料监测;生态监测;工程技术咨询服务;建筑消防设施检测服务;电气防火技术检测服务;无线通信网络系统性能检测服务;皮革检测服务;箱包检测服务;建筑材料设计、咨询服务;船舶检验;实验室检测（涉及许可项目的需取得许可后方可从事经营）;煤炭检测;针织品、纺织品、服装的检测;无损检测;
公司简介资质荣誉东建标准技术服务（广州）有限公司（简称ES）成立于2017年，是中国合格评定国家认可委员会（CNAS）、中国计量认证（CMA），同时也是中国汽车工程学会会员、中国标准化协同创新平台会员、美国纺织化学师与印染师协会（AATCC）会员、中国表面工程协会涂装分会会员。 ES实验室拥有精良先进的检测设备、经验丰富的技术团队和完整高效的检测流程。公司服务范围涉及汽车材料及零部件、玩具产品、婴童用品、服装及纺织品、鞋及皮革制品、饰品...
