POM 日本三菱工程 FS2020 高刚性 汽车领域20%碳纤增强 高流动

日本三菱工程 POM Iupital® FS2020 技术参数

日本三菱工程 FS2020 是一款 20% 硅油（硅酮）填充、高耐磨、自润滑、中粘度 的共聚 POM，核心为超低摩擦、长效耐磨、低噪音、高滑动，专为无油润滑、高频摩擦、精密传动场景设计。

一、材料特性基础物理特性

材料类型：共聚 POM（POM-K），20% 硅油润滑改性，本色（米白色）

密度：1.37 g/cm³（ISO 1183）

熔体流动速率（MFR）：6–8 g/10min（190℃/2.16kg），中粘度，注塑稳定

成型收缩率：流动 1.8%–2.1%、垂直 2.0%–2.3%，尺寸稳定性好

吸水率：0.22%（23℃/50% RH），低吸湿

机械性能（典型值）

拉伸强度（屈服）：55 MPa（23℃，ISO 527）

弯曲强度：75 MPa；弯曲模量：2200 MPa

悬臂梁缺口冲击（3.2mm）：55 J/m，韧性适中

洛氏硬度：78 M

摩擦系数：0.15–0.18（钢对塑料，干态），极低摩擦

磨耗量：≤0.008 cm³/1000 转（Taber 耐磨），超耐磨

核心改性特性（硅油润滑）

超耐磨自润滑（核心）

20% 硅油均匀分散，长效润滑、无油自润滑，寿命是普通 POM 的3–5 倍

摩擦系数极低、低噪音、低磨耗，适配高频滑动 / 转动

热性能

热变形温度：92℃（1.8MPa）

维卡软化温度：162℃

长期使用温度：-40℃ 至 90℃

耐化学

耐油、耐脂肪烃、醇、汽油、弱酸弱碱

不耐强酸、强碱、酚类、卤代烃、强氧化剂

环保合规

RoHS、REACH、ELV 无卤环保

UL 阻燃等级 HB（1.5mm）

二、使用方法（注塑工艺）原料干燥

80℃热风干燥 3–4 小时，含水率 ＜0.2%

受潮料：90℃干燥 4–5 小时

注塑参数（推荐）

料筒温度：后段 170–180℃、中段 180–190℃、前段 190–200℃、喷嘴 185–195℃

熔体温度：190–200℃，严禁超 210℃（防硅油析出）

模具温度：50–70℃

注射压力：80–110 MPa

注射速度：中速（50%–70%）

保压：50%–60% 注射压力，20–30 秒

螺杆转速：60–90 rpm，低剪切

冷却时间：25–40 秒

模具与后处理

流道 4–5mm，浇口≥1.2mm

排气良好，防模垢

精密件 80–90℃×1 小时 退火

三、注意事项

温度严控：≤210℃，停留≤8 分钟，防硅油析出、模垢、性能下降

设备清洁：停机用 PE/PP 清洗，防残留分解

回料：干净回料≤15%；耐磨 / 精密件建议 新料

接触禁忌：严禁与 PVC、含氯 / 硫 / 酸性材料、铜 共混

四、保存方法

15–30℃、干燥通风、RH＜60%

密封保存，开封 3 个月内用完

未开封保质期 12 个月

五、典型应用

汽车：升降器齿轮、门锁滑块、座椅滑轨、内饰滑动件、无油轴承

电子电器：打印机 / 复印机齿轮、摄像头滑轨、开关滑片、精密连接器

工业：纺织机导纱器、泵阀密封、精密滑轨、低噪音齿轮、无油衬套

日用品：拉链、锁具、滑轮、低噪音滑动部件

六、同系列耐磨型号对比

表格

型号填充核心特性适用场景

FS2020	20% 硅油	超低摩擦、超耐磨、低噪音	高频滑动、无油润滑、精密传动
FX-11JR1	矿物 + 硅油	耐磨 + 高刚性 + 低磨耗	中负荷耐磨结构件
FL2010	PTFE	极低摩擦、耐化学	耐化学 + 低摩擦
FU2025	玻纤 + 硅油	耐磨 + 高强度	高负载耐磨件