POM 日本三菱工程 FC3020H 20%碳纤增强 高流动 高刚性 汽车领域

日本三菱工程 POM FC3020H（Iupital®）

20% 碳纤维增强、高流动共聚 POM，核心优势为超高刚性 / 高强度、高流动易加工、耐磨抗蠕变、尺寸极稳，专为高负载结构、薄壁复杂件、精密传动设计，是兼顾性能与生产效率的高性能碳纤增强 POM。

核心速览

类型：20% 碳纤增强（CF20）、高流动、注塑级共聚 POM

核心特性：高刚性高强度、高流动填充快、耐磨低磨耗、抗蠕变耐疲劳、尺寸稳定

典型用途：汽车结构件 / 齿轮 / 轴承、精密连接器、高负载传动部件、薄壁高性能结构件、工业机械零件

关键物性参数（典型值）

表格

性能项目数值测试标准

密度	1.41 g/cm³	ASTM D792
MFR (190℃/2.16kg)	22–26 g/10min	ASTM D1238
拉伸强度（屈服）	60 MPa	ASTM D638
弯曲模量	4.5 GPa	ASTM D790
简支梁缺口冲击	5–7 kJ/m²	ASTM D256
洛氏硬度	M90–M95	ASTM D785
热变形温度 (1.8MPa)	155–165℃	ASTM D648
连续使用温度	-40℃ ~ 100℃	-
吸水率 (24h)	≤0.25%	ASTM D570
成型收缩率	0.4–0.8%	-
摩擦系数（对钢）	0.18–0.22	ASTM D1894
磨耗量	≤15 mg/1km	ASTM D3702
阻燃等级	HB	UL94

✅ 核心特性

高流动 + 高刚性双优（核心）：MFR 达22–26 g/10min，远高于同系列 FC2020H（约 7 g/10min），薄壁复杂件填充更轻松；同时保持4.5 GPa 高弯曲模量，刚性远超普通 POM，高负载下不变形。

耐磨与低磨耗：POM 自润滑 + 碳纤强化，摩擦系数低至 0.18–0.22、磨耗量极低，适合高频滑动、长期受力的齿轮 / 轴承，大幅降低磨损与噪音。

尺寸极稳、抗蠕变：碳纤显著降低热膨胀与吸湿变形，收缩率仅 0.4–0.8%（普通 POM 约 2%），低吸水率（≤0.25%），精密件长期精度稳定；抗蠕变、耐疲劳，长期动态载荷下不易松弛。

耐高温与耐化学：热变形温度155–165℃，高温下刚性保持好；耐油、耐弱酸弱碱、耐有机溶剂，适配汽车、工业设备等复杂工况。

加工高效：高流动适配薄壁、多腔、复杂结构模具，生产效率高；碳纤分散性佳，易填充、易脱模，适合大规模量产。

加工要点（注塑）

干燥：110℃ × 2–3h，含水率＜0.1%（碳纤易吸湿，必须充分干燥，防气泡 / 银丝）。

料筒温度：180–210℃（≤215℃，严防 POM 降解释放甲醛）。

模温：60–105℃（高模温提升结晶度与尺寸稳定性，高负载件推荐）。

注射：中高压、中低速，保压充足（补偿低收缩）；背压1–3MPa，促进碳纤均匀分散。

模具：淬火 / 镀铬 / 高抛光，防碳纤磨损；流道 / 浇口偏大且顺滑，利填充与脱模，延长模具寿命。

注意：避免料筒死角滞留，停机需清空料筒；避免与强氧化剂、浓酸长期接触。

选型提示

✅ 场景：高刚性 / 高强度、高流动薄壁件、精密传动 / 滑动、高温高负载、对尺寸精度要求高的结构件。

✅ 同系列关键对比

表格

型号核心差异适配场景

FC3020H	高流动（22–26）+ 高刚性	薄壁复杂、高效量产的高负载件
FC2020H	中低流动（≈7）、更高硬度 / 耐磨	厚壁、耐磨非高速生产件
FC2020D	导电 / 防静电（10²–10⁴Ω）、低流动	需静电控制 / 电磁屏蔽的高负载件

❌ 不适合：透明制品、V0 阻燃要求、强酸碱长期浸泡、超高温（＞120℃）连续工况。