塞拉尼斯（Celanese）上海区一级经销商PA66- R530

塞拉尼斯 PA66-R530（Vydyne® R530）是一款30% 玻璃纤维增强、高粘度热稳定型 PA66（聚酰胺 66），主打高刚性、优异尺寸稳定性与出色耐化学性，适配注塑成型工艺，专为对机械强度、耐热性与长期耐久性有严苛要求的工况设计，提供本色（NAT）等规格，符合 RoHS、REACH、UL 等环保安全标准，包装规格为 25kg 标准包，广泛应用于汽车发动机舱、电子电气与工业机械等领域的高强度结构件制造。以下是其详细参数介绍：

基础信息

该材料为塞拉尼斯 Vydyne 系列的玻纤增强 PA66 核心产品，化学缩写符合 ISO 1043-1 标准，采用 30% 玻璃纤维增强与复合热稳定配方优化设计，添加内润滑剂提升加工流动性与表面质量，具备出色的耐化学性、低蠕变性、高耐热性与卓越的抗疲劳性能，不含双酚 A（BPA-free），符合汽车行业与电子电气行业的严苛质量规范。与普通未增强 PA66 相比，它通过 30% 玻璃纤维增强显著提升了强度与刚性，热稳定剂使其在高温环境下不易发生热氧化降解，在 - 40℃至 150℃温度范围内能保持稳定性能，质量控制严格，满足高端工程塑料对长期耐久性和可靠性的严苛需求。

物理性能

其密度按照 ISO 1183/ASTM D792 标准在 23℃条件下测试为 1.41g/cm³，比未增强 PA66（1.14g/cm³）提高约 24%，在保证轻量化的同时显著增强结构致密性与刚性；熔体质量流动速率（MFR）在 275℃、5.0kg 载荷下依据 ISO 1133 标准测定为 25g/10min，属于标准流动级别，有助于复杂型腔薄壁制品的填充，同时保证成型稳定性；线性模具收缩率根据 ISO 294-4/ASTM D955 标准，流动方向约为 0.4%-0.5%，垂直方向约为 0.8%-0.9%，玻纤增强使收缩率大幅降低且更均匀，适合精密装配部件制造，有效减少装配间隙问题；平衡吸水率（23℃/50% RH）依照 ISO 62/ASTM D570 标准为 0.8%-1.0%，饱和吸水率（23℃）为 7%-8%，玻纤增强有效抑制了吸水后的尺寸膨胀，提升了潮湿环境下的尺寸稳定性；熔融温度按 ISO 11357-1/-3 标准（10℃/min 升温速率）测试为 260℃，玻璃化转变温度为 50℃，结晶速率适中，有助于平衡成型周期与制品性能一致性。

机械性能

拉伸模量按照 ISO 527-2/ASTM D638 标准在 23℃（73°F）、1mm/min 测试速度下为 9000-9500MPa（1,305,000-1,378,000psi），展现出极高刚性，抗变形能力强，适合高负载结构件应用；拉伸屈服应力依据 ISO 527-2/ASTM D638 标准在 23℃、5mm/min 测试速度下为 185-190MPa（26,830-27,550psi），干燥状态下拉伸断裂应力达 180-190MPa，断裂伸长率为 4.0%-5.0%，具备出色的抗拉强度，能承受较大拉伸载荷而不易断裂；弯曲模量依照 ISO 178/ASTM D790 标准在 23℃环境下为 9000-9800MPa，弯曲强度为 270-280MPa，能承受极大弯曲载荷而不易变形，在周期性载荷下变形量比普通 PA66 减少 30%；缺口冲击强度（Izod）按照 ISO 180/ASTM D256 标准在 23℃下测试为 9-11kJ/m²，无缺口冲击强度（Izod）按照 ISO 180/ASTM D256 标准在 23℃下测试为 65-75kJ/m²，在保持超高刚性的同时兼顾了良好韧性，能有效抵抗冲击载荷；洛氏硬度（Rockwell R）按照 ISO 2039-2 标准测试为 119，表面硬度高，耐磨性优异，适合动态摩擦环境应用，如齿轮、轴承等部件；在 10⁶次循环载荷下，疲劳强度达 60MPa，比普通 PA66 高 25%，可替代金属制造发动机支架等承载部件。

热性能

热变形温度（DTUL）在 1.8MPa、未退火条件下，依据 ISO 75-1/-2/ASTM D648 标准测试为 240-250℃，在 0.45MPa 条件下可达 260℃，具备卓越的耐高温性能，能在汽车发动机舱等高温环境下长期使用；维卡软化温度按照 ISO 306/ASTM D1525 标准（50℃/h，50N 载荷）测试为 225℃；纵向线性热膨胀系数按照 ISO 11359-1/-2 标准为 30-35×10⁻⁶/℃，横向为 40-45×10⁻⁶/℃，玻纤增强使其热膨胀系数大幅降低，有助于提升制品在温度变化环境下的尺寸稳定性，减少热胀冷缩带来的变形问题；该材料热稳定性出色，能抵抗热氧化降解，长期连续使用温度（RTI）达 130-150℃（UL746B 标准），适合在中等至高温环境下长期使用，同时具备优异的耐短时高温性能，短期可承受 200℃以上温度而不发生明显性能下降。

电气性能与化学稳定性

表面电阻率按照 IEC 60093/ASTM D257 标准测试为 1×10¹⁶Ω，体积电阻率为 1×10¹⁶Ω・cm，具备卓越的电气绝缘性能；介电强度为 20kV/mm（依据 IEC 60243/ASTM D149 标准，23℃，1mm 厚度），介电常数在 1MHz 下为 3.8-4.0（依据 IEC 60250/ASTM D150 标准），介质损耗因数在 1MHz 下为 0.01-0.015（依据 IEC 60250/ASTM D150 标准），这些电气性能使其适合用于电子电气领域的绝缘部件制造；耐漏电起痕指数（CTI）达 600V（IEC 60112 标准），符合高端电气安全应用要求；耐电弧性按照 ASTM D495 标准测试为 120 秒，能有效抵御电弧放电侵蚀；化学稳定性方面，该材料对多种化学品、机械油、发动机油、溶剂和汽油具有优异抵抗能力，同时耐弱酸、弱碱与大多数无机盐溶液，适合在化学介质接触环境中使用，尤其在与油类和溶剂接触的工况下表现突出。

加工性能

该材料适配注塑成型工艺，高粘度特性带来良好的熔体强度，标准流动性平衡了填充能力与成型稳定性，既避免了高速注塑时的溢料问题，又保证了复杂结构件的填充效果。注塑加工前建议干燥处理，干燥时间为 3-4 小时，干燥温度为 80-90℃，以去除材料中的微量水分，防止成型过程中出现气泡和银纹；料筒温度建议控制在 270-300℃（ 285℃），模具温度建议设置在 80-120℃（ 100℃），这种加工参数设置有助于材料快速填充模具，提高生产效率，同时保证制品的尺寸精度和表面质量；成型周期适中，适合批量生产，且制品后处理简单，无需复杂退火工艺即可获得稳定性能；该材料添加内润滑剂，改善了机器进料和流动性能，降低了螺杆磨损，延长了设备使用寿命；支持高达 20% 的回料使用率（UL 认证），有助于降低生产成本，且使用回料时仍能保持良好的性能与尺寸稳定性。

应用领域

凭借 30% 玻纤增强带来的高刚性与优异尺寸稳定性，该材料主要应用于汽车领域的发动机周边部件（如进气歧管、气缸盖罩、油底壳、水泵壳体）、底盘部件（如悬挂系统零件、转向节）、内饰与外饰结构件，能满足汽车部件对强度、刚性与耐热性的严格要求；在电子电气领域，可用于连接器、插座、线圈骨架、开关外壳、绝缘件等对电气性能与力学性能有均衡要求的部件，尤其适合需要耐高温的电气设备；工业设备领域中，适用于纺织机械、打印机、液压设备中的高强度结构件，如齿轮、轴承座、导轨、密封件等，能有效提升设备运行精度和使用寿命；消费品领域可用于体育器材、手动工具部件、家用电器结构件等，满足日常使用对强度、韧性与耐磨性的需求；还可用于需要耐溶剂、油类和弱酸环境的部件制造，如化工设备中的连接件、密封件等，展现出良好的环境适应性。