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减速机的齿轮还有哪些原因会造成故障呢？我们就来看一看吧。

1.齿面点蚀与齿面胶合

齿轮在传动过程中，接触面上各点的接触应力呈现脉动循环变化，经过一段时间就会由于接触面上的金属疲劳产生裂纹，裂纹发生扩展就会使得金属剥落，形成点蚀。这种情况的防止可以通过提高齿面硬度，降低表面粗糙度等措施实现。

齿轮在高速、大载荷或者是润滑失效的情况下，会使得齿面形成局部高温，接触面会出现胶连的现象，这种情况称为胶合，为了防止胶合应该提高齿面硬度和光洁度，对于不同型号的齿轮采取不同的钢种，正确选用润滑油是减轻齿轮失效的重要措施。

2.齿面塑性变形引起的失效

塑性变形主要包括碾压、锤击变形引起的起波纹和脊状延伸，主要是由于齿轮材料较软，使得沿摩擦方向出现金属流动，齿轮工作环境中的温度、湿度变化也会造成齿面的塑性变形，可以选用粘度较高的润滑油来防止塑性变形也可以提高齿面硬度。

找到减速机齿轮传动失效的真正原因才能进行相应的问题解决，齿轮减速机厂家，保证机械运转过程中的有效性，提高运转效率，促进工作的开展。

这就是大体上的原因啦，帮助你更好的了解和使用减速机。

为什么减速机轴承部位过热或者轴承部位有噪音
我们在使用减速机的时候，有的时候会出现轴承过热和有噪音的现象，这是为什么呢？怎么来预防和排除呢？

4.2.1、原因分析:

a.润滑油不足。当润滑的油位添加不足或由于减速机漏油而不能达到合理高度时，就可能引起减速机轴承部位温度高或有杂音；

b.轴承盖或者密封部分摩擦。轴承由于安装不正、轴承盖不端正或长期使用使轴承盖或密封部分与连接部分有磨损时，可能会使减速机轴承温度高或有杂音；

c.轴承损坏或者磨损。该项内容主要为轴承的保持架损坏、内外圈磨损或变形、滚珠磨损或掉出，这些原因都会使减速机无法正常工作；

d.轴承间隙过大或过小。长期使用致使减速机轴承的滚珠与内外圈之间的间隙或轴承内圈与轴之间的间隙还有轴承与端盖之间间隙变大时，都可能产生上述症状；

e.斜齿轮键柄松旷。斜齿轮键柄松旷会引起齿轮与轴之间配合不紧致从而导致轴承过热或有杂音；

预防及排除方法:

a.检查油位并加注润滑油；b.拧紧轴承及联接部分螺栓，检查密封件安装情况；c.检查轴承，rv减速机厂家，如有损坏即时予以更换；d.如是间隙不合适，调整轴承间隙，无法调整时要更换轴承；e.对于斜齿轮键柄松旷要及时送修；

关于我们都了解了如何解决这个问题。对大家进一步的使用有很大的帮助

在我们出现减速机漏油的现象时，我们通过原因分析，在技术、生产过程、质量控制等环节实施有效的改进以及完善措施，做到防控漏油问题。具体要怎么做呢？下面就为大家列举了好几点要点。

1、焊接箱体钢板时，要严格地按照规范要求操作，改进铸件铸造工艺，让设计更具备科学合理化标准。

2、应该在输入以及输出轴上面，增添表面硬化处理轴套，将表面粗糙度进行提升，确保同油封唇口部位接触硬度以及粗糙度适宜，并增加油封的专用润滑，防止产生油封早期磨损。

3、严格装配质量要求，正确安装、使用、维护减速机，另外确保球阀以及密封件质量达到标准要求。

4、采取稀油润滑以及机械密封的减速机，需将轴承座上部回油孔进行增大，依照流量计算要求，对节流套进行设置，同时对于各个润滑点流量要实施精准的分配，防止由于不均分配油量问题引发供油过度或者短缺。

在减速机观察孔盖板同箱体之间采取密封垫，提升视孔盖板厚度，将结合部位处粗糙度进行降低。

放油孔部位的螺纹改成焊后加工，充分确保螺纹具有较高配合度和达到公差要求。并且提升螺堵同放油孔端面接触的面积，确保密封垫端面具有严密接触效果。

针对各种漏油原因，芜湖减速机，采取对应措施，降低润滑油渗漏情况，维持减速机良好的工作效率，确保主机安全运行。不仅减少维修费用，也可以避免渗漏油产生的危害。欢迎留言沟通您遇到的问题。

有了这几点，大家尽可能的避免减速机漏油的现象

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