BSi3.2-0.7重载导电件铜镍硅合金

国标牌号BSi3.2-0.7，UNS:C70250、欧标 CW112C，经典 Corson 系时效强化铜镍硅镁，高强 + 中高导电 + 耐高温抗松弛，主打车载大电流重载导电端子、功率弹片，新能源、汽车电气主力用材。

一、化学成分 (wt%，国标 GB/T5231)

Cu 余量；Ni+Co：2.2～4.2、Si：0.25～1.2、Mg：0.05～0.3；杂质：Fe≤0.2、Mn≤0.1、Pb≤0.05、Zn≤1.0；镍硅配比≈3:1，时效析出纳米 Ni₂Si 弥散强化相，镁细化晶粒、进一步改善抗蠕变。

二、基础理化参数

密度 8.83g/cm³，弹性模量 131GPa，线胀系数 17.2×10⁻⁶/℃；导电 38～43% IACS（时效硬态），远优于 Cu-Ni-Sn 合金，适配大电流导通；软化温度≥520℃，260℃SMT 回流焊、机舱高温环境弹力衰减极低。

三、常规供货状态（带 0.05～3.0mm、棒 Φ3～80mm，重载三类）

1. 1/2H 半硬（多折弯重载异形导电片、多工序冲压）抗拉 580～660MPa，HV185～208，伸长 7～10%，小 R 折弯不易开裂，车载多折接线端子。

2. H 全硬（量产主力・大功率导电弹片、线束重载端子）抗拉 710～800MPa，HV230～255，伸长 2.8～4%；125℃千小时弹力留存≥94%，大电流长期使用不易松脱虚接。

3. EH 超硬（高压功率触点、大电流汇流弹片）抗拉 820～900MPa，HV270～290，低蠕变、承载电流密度高，新能源模组导电连接。

四、核心特性（重载导电四大优势）

1. 载流能力突出：38% IACS 起步，兼顾强度与导电，相较磷铜、铍铜损耗更低，适配大功率导电件；

2. 高温抗松弛：发动机舱 150℃长期工况弹力稳定，解决重载端子高温蠕变、接触压降变大问题；

3. 电镀钎焊优良：镀镍镀金附着力牢靠，适合连续电镀、锡焊、激光钎焊自动化制程；

4. 耐疲劳抗微动：优于 ，反复插拔百万次不易疲劳塌陷，重载连接器耐用性强。

五、应用领域（聚焦重载导电件）

1. 汽车车载（核心用途）

新能源高压连接器端子、BMS 电池汇流排、电机控制器功率弹片、整车大电流线束端子、保险片导电基体；

2. 新能源储能

储能模组接线铜片、逆变器功率导电簧片、充电桩大电流触点；

3. 工控电气

大功率断路器导电弹片、继电器重载动簧、电源模块接线端子。

同牌号横向选型区分

1. BSi0.6-2.1(C70260)：导电 47～51% IACS、韧性佳，小型轻载微型端子；

2. BSi3.2-0.7(C70250)：强度更高、导电 38～43% IACS，车载重载大功率导电件；

3. C70350 铜镍钴硅：耐热、耐疲劳再升级，高压超重载精密弹片；

4. Cu-Ni-Sn 铜镍锡：耐磨强、导电仅 12～22% IACS，摩擦耐磨件，不适合大电流导电。