C19210车载弹片铜铁合金

别名 KFC 铜、国标 TFe0.1、欧标 CW117C，低铁微磷高导铜铁合金，车载连接器、低压线束弹片主力料，导电远优于 C19400，耐热抗松弛适配整车高温环境。

一、牌号 & 成分 (wt%)

UNS：C19210；JIS C19210；GB/T TFe0.1Cu≥99.6，Fe：0.05～0.15（典型 0.1），P：0.025～0.045，无锌无铅，杂质≤0.05%，RoHS 环保。强化原理：时效析出纳米 Fe₂P 弥散相，微量添加兼顾高导电与强度。

二、理化基础参数

密度 8.92g/cm³；导热 340～365W/(m・K)；线胀 17.7×10⁻⁶/℃导电率 85～90% IACS（接近 C15100 锆铜，高出 C19400 约 30%）；软化温度≥470℃，长期 150℃车载工况不软化、低蠕变。

三、常用供货状态（弹片带材 0.05～1.5mm）

1. 1/2H 半硬（微型车载端子、细密弹片）抗拉 350～410MPa，HV105～125，伸长 14～20%，折弯 R/t≥0.8 不开裂，精密小弹片。

2. H 全硬（常规车载连接器弹片、保险弹片）抗拉 440～510MPa，HV145～165，伸长 6～9%，抗应力松弛优异，反复插拔弹力衰减小。

3. EH/SH 超硬（高压车载大电流簧片、BMS 导电弹片）抗拉 580～680MPa，HV185～210，刚性高、抗振动，新能源车高压接插件专用。

四、车载弹片核心优势

1. 高导电低温升：大电流端子发热小，整车线束压降低，适配新能源车载大电流工况；

2. 高温抗松弛：机舱 120～150℃长期使用，弹片夹持力衰减远低于磷铜、黄铜，防端子松动烧蚀；

3. 冲压电镀优异：晶粒细密，高速冲压少毛刺，镀镍镀金附着力稳定，适配自动化连续电镀；

4. 焊锡性能佳：SMT 回流焊 260℃不变形，车载 PCB 焊片、引线框架通用。

五、应用范围

1. 乘用车：车身线束连接器弹片、门锁开关簧片、车灯端子、保险片；2. 新能源车：BMS 电池连接弹片、低压控制端子、车载 OBD 接插件、电机低压接线端子；3. 半导体：SOP、SOT 精密引线框架、小型功率器件支架。

同系选型区分