NES M0135-2024-N合成树脂部件的拉伸强度保持率测试 汽车零部件第三方检测
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我们是专业的第三方检测机构，具备国家认可的CNAS/CMA检测资质，专注于汽车合成树脂部件的耐候性及耐光性能测试与验证领域。公司配置了专用的检测设备，拥有具备相关项目经验的技术团队，并运行内部质量管理体系，致力于为汽车主机厂及零部件供应商提供公正、准确、高效的检测服务。
本文所述检测项目严格依据 NES M0135-2024-N《合成树脂部件的耐候性及耐光性试验方法》 企业标准执行。该标准由日产汽车（Nissan）发布，适用于汽车合成树脂部件的耐候性（特别是外饰件）和耐光性（内饰件）测试，涵盖加速暴露试验（氙灯老化试验箱法）和户外暴露试验，以及外观评估、变色灰度等级、色差、透光率、光泽度等全方位测试要求。
针对汽车合成树脂部件（塑料材料及表面包覆材料），我们依据部件安装位置及受光量，提供以下完整测试能力：
一、测试应用分类（按表1）
| 方法1-1 | 类别1A | 内饰件·腰线上方水平部位，受阳光强烈影响 | 仪表板上表面、后行李架、后座椅靠背上部、座椅肩部外侧面 |
| 方法1-1 | 类别1B | 同上（D级目的地） | — |
| 方法1-1 | 类别2A | 内饰件·腰线上方，受阳光强烈影响 | 仪表板上斜面、门饰板上部、前支柱、后支柱 |
| 方法1-1 | 类别2B | 同上（D级目的地） | — |
| 方法1-1 | 类别3A | 内饰件·受阳光影响的区域 | 仪表板垂直面、门饰板中部、座椅、中控台、遮阳板 |
| 方法1-1 | 类别3B | 同上（D级目的地） | — |
| 方法2-1 | 类别4A/4B | 内饰件·受阳光轻微影响的区域 | 顶棚、地板 |
| 方法2-2 | 类别1 | 外饰件·水平受光部位 | 车顶饰条、保险杠、外后视镜、标志 |
| 方法2-2 | 类别2 | 外饰件·垂直受光部位 | 散热格栅、后饰板、立柱侧护板饰条 |
| 方法2-2 | 类别3 | 外饰件·垂直受光部位 | 轮毂盖、挡泥板 |
二、加速暴露试验——氙灯老化试验箱法（方法II）
内饰件条件（方法1）
| 光源 | 水冷氙灯 | 空冷氙灯 | 水冷氙灯 | — |
| 灯数量 | 1 | 1 | 3 | — |
| 辐照度（300-400nm） | 162 W/m² | 53 W/m² | 80 W/m² | — |
| 黑标/黑盘温度 | 89±3℃ | 89±2℃ | 89±2℃ | — |
| 湿度 | 50±5% RH | 50±5% RH | 50±10% RH | — |
| 运行模式 | 连续光照 | 连续光照 | 连续光照 | — |
外饰件条件（方法2）
| 光源 | 水冷氙灯 | 水冷氙灯 | 空冷氙灯 |
| 辐照度（300-400nm） | 180 W/m² | 60 W/m² | 85 W/m² |
| 黑盘温度（光照/喷淋） | 63±3℃/28±3℃ | 70±2℃/38±2℃ | — |
| 湿度（光照/喷淋） | 50±5% / ≥95% | 50±5% / 95±5% | 70±10% |
| 喷淋周期 | 360分钟内喷24分钟 | 120分钟内喷20分钟+60分钟喷60分钟 | 120分钟内喷18分钟 |
三、各塑料材料加速耐光负荷条件（方法1·内饰件条件）
| PP | 1-II-1A | 686 MJ/m²（840h） |
| PPC | 1-II-1A | 686 MJ/m²（840h） |
| ABS/AES | 1-II-1A | 514 MJ/m²（630h） |
| ASA | 1-II-1A | 343 MJ/m²（420h） |
| POM | 1-II-1A | 1028 MJ/m²（1260h） |
| PMMA | 1-II-1A | 1028 MJ/m²（1260h） |
| PC、PC/PET、PC/PBT | 1-II-1A | 686 MJ/m²（840h） |
| PVC | 1-II-1A | 686 MJ/m²（840h） |
*注：以上数据为类别1A（S级目的地）的示例，类别1B/2A/2B/3A/3B的照射能量按比例递减。*
四、户外暴露试验
测试地点：原则上为沖绳
试验条件：
方法1-III（内饰件条件）：使用玻璃板覆盖密封，避免雨雪暴露，距离试验片上面至少50mm
方法2-III（外饰件条件）：直接暴露
安装角度：
4月-9月：正南方，水平向下（纬度-20°）
10月-3月：正南方，水平向下（纬度-5°）
五、评估项目及方法
| 表面状态（褶皱、粉化、污渍、剥离、裂纹） | 目视 | 无可视异常 |
| 灰度变色 | JIS L 0804 | A级：4级以上/B级：3级以上 |
| 色差ΔE* | JIS Z 8722/8730 | A级：2以下/B级：3以下 |
| 透光率变化率 | JIS K 7361-1 | 15%以下/20%以下 |
| 光泽保持率 | JIS Z 8741 | 高光泽≥80%/≥50%；半光泽≥50%/≥20% |
| 发粘性 | 室温及60℃手感 | 无可视（仅内饰件A级） |
六、物理性能评估（参考）
拉伸强度
拉伸伸长率
耐磨性
缝迹强度
剥离强度
耐刮擦性
防污性
（依据各材质对应的NES标准）
耐候性测试、耐光性测试、NES M0135-2024-N、合成树脂部件、氙灯老化试验箱、内饰件（Method 1）、外饰件（Method 2）、加速暴露试验、户外暴露试验（沖绳）、黑标/黑盘温度、辐照度控制、灰度变色、色差ΔE*、透光率、光泽保持率、褶皱/粉化/剥离/裂纹、塑料PP/ABS/ASA/POM/PMMA/PC/PVC、发粘性、CNAS/CMA认证
Q1：NES M0135-2024-N标准适用于哪些产品？
A：该标准适用于汽车合成树脂部件的耐候性（特别是外饰件）和耐光性（内饰件）测试，涵盖塑料材料及表面包覆材料（织物、人造革、皮革、地毯等），根据部件安装位置（腰线以上/以下、水平/倾斜/垂直）及目的地（S级/D级）分为不同测试等级。
Q2：内饰件和外饰件的测试方法有何区别？
A：
内饰件（Method 1）：使用滤光片模拟车厢内条件（过滤320nm以下紫外线），连续光照，黑盘温度89±3℃，湿度50±5%RH
外饰件（Method 2）：使用滤光片模拟自然地面太阳光，需要喷淋周期模拟雨水，黑盘温度63-70℃，辐照度更高（180W/m²）
Q3：加速暴露试验和户外暴露试验的结果优先级如何？
A：当试验结果出现差异时，以户外暴露试验结果为准，其次为氙灯老化试验箱结果。
Q4：不同材料的测试时间如何确定？
A：按表7（内饰件条件）和表8（外饰件条件）根据材料类型（PP、PC、ABS、ASA、POM、PMMA、PVC等）和测试类别（类别1A/1B/2A/2B/3A/3B）确定总测试时间或照射能量。例如，PP材料在方法1-II-1A、类别1A条件下需照射686MJ/m²（约840小时）。北美市场以5年寿命为基准，10年寿命则能量加倍。
Q5：灰度变色评价的判定基准是什么？
A：
A级：灰度等级4级以上
B级：灰度等级3级以上
注：地毯和植绒按B级判定，织物按NES M7100判定
Q6：色差ΔE*的计算方法及判定基准是什么？
A：按JIS Z 8730 7.1计算：ΔE* = [(ΔL)² + (Δa)² + (Δb*)²]^{1/2}
A级：ΔE* ≤ 2
B级：ΔE* ≤ 3（与车身颜色相同时为≤2）
Q7：光泽保持率的要求是什么？
A：
高光泽材料（80单位以上）：A级≥80%，B级≥50%
半光泽材料（20-80单位）：A级≥50%，B级≥20%
无光泽材料（20单位以下）：无明显变化
Q8：户外暴露试验的安装角度如何确定？
A：按表4规定：
4月-9月：正南方，相对于水平面（纬度-20°）向下倾斜
10月-3月：正南方，相对于水平面（纬度-5°）向下倾斜
方法1-III（内饰件条件）：使用玻璃板覆盖
方法2-III（外饰件条件）：直接暴露
Q9：发粘性如何评价？
A：仅适用于内饰件A级。在室温和60℃条件下，用手感确认试验后样品表面有无发粘现象。试验后表面应无发粘。
Q10：氙灯老化试验箱的维护要求是什么？
A：
氙灯使用寿命：Zui长1,000小时，超过后应更换
滤光片使用寿命：1,000小时内更换
黑盘温度计：每年更换
灯冷却水：每月更换一次
放射性剂量计：每年由制造商校准一次
新更换的氙灯需老化20小时后使用
Q11：检测报告需要多长时间？
A：常规的外观评估、灰度变色、色差、光泽度等项目，可在3-7个工作日内出具报告。对于长周期的测试项目，如氙灯老化试验（数百至数千小时）、户外暴露试验（数月）等，周期需根据实际测试时长确定，内饰件典型测试时间约420-1260小时，外饰件约800-6300小时，具体可于送测前咨询确认。
Q12：样品如何寄送？
A：样品寄送地址请联系我们获取。合成树脂部件样品应按量产工艺制备，原则上使用未处理的单一部件。各测试项目所需样品数量可参照标准相应要求。我们提供样品暂存服务，如需补充测试可在约定时间内联系安排。
CNAS/CMA双资质认可，检测结果可用于产品验证及质量判定
覆盖日产（Nissan）NES M0135-2024-N《合成树脂部件的耐候性及耐光性试验方法》 标准全项目检测能力，包含氙灯老化试验（Method 1/2）和户外暴露试验（沖绳）
常规项目3-7个工作日出具报告
提供一对一技术沟通，可根据部件材质（PP/ABS/PC/POM/PMMA等）及安装位置协助制定针对性的测试方案
样品可暂存，支持后续补充测试
全国范围内可接样，快递寄送便捷
汽车合成树脂零部件供应商
汽车内饰/外饰件开发商
汽车主机厂（耐候性及耐光性验证）
需进行出口产品质量符合性验证的企业（北美、澳大利亚、中东近东、非洲、东南亚热带地区等S级目的地；日本、一般出口等D级目的地）
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