装载机变速器油面升高或降低的现象俗称“倒油”。油面升高的现象在实际修理中较常见，一般是由于工作泵或转向泵轴端骨架油封损坏所致。但在判断故障时，如果分别将工作泵或转向泵拆下来检查，既繁琐，又浪费进间，装载机，给大家介绍一个简易判断方法供参考。将工作泵的4个固定螺钉松开，并向外移开，使工作泵与变泵之间有少量缝隙。然后，装载机价格，起动装载机并操纵动臂及转斗缸作动作，如果发现从缝隙处漏油（严重时呈油流状，轻微点是断续滴油），即可判定是工作泵轴端骨架油封损坏，否则须检查转向泵；出可以用相同方法，只不过起动装载机后左右打转向盘，如果漏油，即可判定是转向泵轴端骨架油封损坏。一般情况下，可分别更换轴端骨架油封进行排除。
装载机机油压力过低的十一个原因
(1)机油油量不足
若机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少，导致机油压力下降，加剧曲轴与轴承、缸套与活塞的磨损。
(2)发动机温度过高
若发动机温度过高，装载机厂家，不但加速机油老化、变质，也容易使机油变稀，导致油压下降。
(3)机油泵停转或泵油量不足
机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销断裂或配合键脱落，以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡住，都会使机油泵停止运转，机油压力也随之降为0。
当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时，都会导致泵油量减少，造成机油压力下降的后果。
装载机作业过程中的安全知识操作机器时都要坐在操作人员座椅上。除操作人员之外，不容许有其它任何人在机器上。要经常意识到本机器的作业容量。用本机器去干一些超过其负载的活会使机器损坏，甚至会引起意想不到的事故。机器的状态可以从许多现象来判断。仪表、声音、振动、排气颜色或对控制杆的反应等的变化可能意味着发th了一些毛病。如果有了毛病，立即把机器停放在一个安全地方，装载机小型，并采取适当的处理。为保证机器附近的工人安全，在起动发动机和机器行走之前都要鸣喇叭警告。在倒车之前，特别要检查后面是否通畅。不能让未经允许的人员进入工作现场。要集中精神。在操作机器时如果精神分散或想其他事情，那是非常危险的。
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