迪庆公路隧道衬砌台车 鹏程钢结构加工厂 公路隧道衬砌台车定做
- 供应商
- 运城鹏程钢结构有限责任公司
- 认证
- 手机号
- 13935964963
- 联系人
- 薛经理
- 所在地
- 山西省运城市临猗县东张镇积善村南300米
- 更新时间
- 2019-11-01 06:06
1、检查各公路隧道衬砌台车是否完全脱离了衬砌表面,离开的距离应大于50mm,并检查作业窗是否能合拢,螺栓是否有松动,在作业过程中每3~5个作业循环紧固一次螺栓。
2、检查台车行走钢轨上模板底部是否被地面的障碍物顶住或挡住,如有杂物应移开。
3、检查底支撑螺杆是否已经收起并离开钢轨面。并检查钢轨在衬砌中有无产生位移,如有偏差应立即调整。
4、检查公路隧道衬砌台车上是否有未妥善安置的物品,如有,应放置在安全不易抖落下来的地方。
5、台车行走时,可根据施工要求利用模板台车作为操作平台,边行走边填补蜂窝麻面,并在固定的高度用电钻打出电缆、风管、水管的锚杆固定眼并打上圆钢挂钩,使成形后的衬砌面上的灯光管路在同一高度,并成一条直线。
6、操作行走时,应前后左右、顶模上都有人查看,操作人员应保持高度警惕作好随时停车准备。
7、在公路隧道衬砌台车停车的位置应预先垫上锲形块或阻车器,防止台车停在坡道上或受外力作用发生遛车。如需长时间停车应将底支撑可靠支撑在钢轨上,油缸不应长期处在受力状态。
2、公路隧道衬砌台车穿行时应随时注意台车模板与混凝土的间距,如间距过小应及时调节横移、升降油缸。
3、每次安装油泵电机、拆接主电源线后,要注意油泵的转向。否则,油泵将泵不上油,并将在短时间内烧坏油泵。
4、公路隧道衬砌台车要装运时,必须使用比台车模板尺寸大的车辆。放置时,模板面朝下,重叠数量不能超过五块,以防止变形,捆车时铁线必须连接每块模板的吊耳孔,以免发生滑动
5、行走时应避免通风管与台车相挂而损坏。台车顶部与两侧应有观察员观测,防止台车在行走过程中出现钩挂现象。
6、公路隧道衬砌台车本身没有刹车装置,当在坡道上停车时,应预先在停车的位置垫上锲形块、或阻车器。
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