塞拉尼斯 KEPITAL POM TE-22

      东莞市尚晋新材料科技有限公司成立于2022年，坐落于塑胶产业集中的东莞市常平镇，是一家专注于高性能工程塑料、特种新材料研发与销售的科技型企业。

 

     公司主营PA、POM、PC、PBT、PPA、PEEK、PPSU、PEI、TPU、TPE等各类工程塑料及改性塑胶原料，广泛服务于电子电器、汽车零部件、精密制造、五金机械等领域。

 

      依托成熟的供应链体系、严格的品质管控和专业的技术支持，尚晋新材料坚持以品质为本、客户至上、诚信共赢为经营理念，为客户提供稳定可靠的原材料供应、材料选型、技术咨询等一体化解决方案，致力于成为行业内值得xinlai的新材料合作伙伴。

KEPITAL® TE-22｜塞拉尼斯（韩国工程 KPAC）弹性体增韧共聚 POM
TE-22本色粒子

一、牌号释义

KEPITAL®：韩国工程 POM，归属塞拉尼斯体系

TE = Toughened 增韧抗冲击系列（别名 FU2010）

TE-22：中等含量弹性体增韧、中粘度注塑级

梯队区分：TE-21（低增韧）＜TE-22＜TE-23＜TE-24＜TE-24S（超韧）⚠️关键限制：❌无 LOF低挥发配方，无 UV 稳定剂、无 PTFE / 硅润滑、无玻纤、不导电；常规供货本色 NAT，可定制 Colored 预配色。

二、ISO 标准典型物性（原厂 TDS）

表格

测试项目数值测试标准

密度	1.37 g/cm³	ISO 1183
MFR（190℃/2.16kg）	8.5 g/10min	ISO 1133
拉伸屈服强度	51 MPa	ISO 527
断裂伸长率	＞50 %	ISO 527
弯曲模量	1900 MPa	ISO 178
简支梁缺口冲击 (23℃)	11.0 kJ/m²	ISO 179/1eA
HDT（1.8 MPa）	76 ℃	ISO 75
成型收缩（流向）	1.8 %	ISO 294-4
UL94	HB	UL94

三、核心特性

✅ 1. 弹性体增韧，大幅改善低温抗冲击对比 F20-03 普通POM，缺口冲击提升明显，解决卡扣、铰接件低温脆断；冲击时噪音更低。✅ 2.中粘度，流动性均衡兼顾充模能力与韧性，适合结构相对复杂、需要承受反复冲击的注塑件。✅ 3.表面外观优良增韧改性不易出现银纹、起皮，成品光泽稳定。✅ 4. 保留共聚 POM 基础优势耐油脂、弱酸碱、抗疲劳反复开合。

四、选型红线（硬性约束）

❌无 LOF 低 VOC 体系，无法满足VDA270/VDA275禁止直接用于乘用车密闭座舱内饰；仅可用于汽车机舱、车门外部、底盘非内饰零件。

❌不含抗 UV 助剂；不能长期户外暴晒、车内日照区域零部件。

❌无额外耐磨润滑体系；长期往复滑动齿轮 / 滑块优先选用 TS/FL 耐磨系列。

❌刚性、热变形温度低于纯树脂 F20-03，不适合长期持续高温承重结构。

五、推荐注塑工艺

干燥：80～90℃，3～4h，含水率＜0.10%

料筒温度：180～200℃；熔体温度禁止长期＞205℃，防止分解、韧性下降

模具温度：65～85℃；高模温提升结晶、减少内应力，冲击性能更稳定

中等注射速度，充分排气

六、典型应用

家电耐冲击卡扣、铰链、快速拆装结构件

办公设备、电动工具内部抗冲击零件

汽车机舱、车身外部铰接、卡扣（非座舱内饰）

需要耐反复撞击、低温工况的通用结构件

七、横向对标速览

表格

牌号增韧等级MFR核心差异

F20-03	普通未增韧	9.0	刚性高、冲击一般，低成本通用件
TE-21	轻度增韧	8.8	韧性小幅提升，平衡刚性
TE-22	中度增韧	8.5	韧性明显提升，主流增韧牌号
TE-24(FU2020)	中高增韧	7.5	韧性更高，流动性略差

选型一句话总结

需要中等抗冲击、改善低温脆裂、工业 / 汽车外部零件、无内饰 VOC 强制要求 →TE-22；汽车座舱内饰增韧需求，必须选用对应TE-XX LOF低挥发增韧牌号。

更新完整牌号汇总（103 支）

表格

牌号核心定位UV 稳定XAP/LOF 低挥发固体润滑适用区域限制

C9021 XAP®2	标准中流动二代低 VOC 共聚 POM，汽车内饰通用基材	❌	✅XAP2	基础自润滑	汽车座舱避光通用结构；户外暴晒、重载滑动禁用
C 9021 XAP® ECO-B	中粘度 XAP 一代低挥发 + ISCC 生物质平衡低碳 POM；低碳项目避光汽车内饰结构件	❌	✅XAP	基础自润滑	jinxian座舱避光零件；禁止长期日晒部位
C9021 M XAP2	内饰 MoS₂润滑滑块	❌	✅XAP2	二硫化钼	内饰摩擦件，无激光打标适配
C 9021 SW XAP®2 LS	静音摩擦改性、低 VOC、支持激光打标；汽车内饰静音滑动组件	✅(LS)	✅XAP2	静音有机润滑	座舱内饰滑动件；露天极限重载慎用
CKX-5740	中等流动・抗刮静音摩擦改性	❌	可选 XAP	复配静音润滑	汽车内饰外观滑动件
CKX-5768	升级款抗刮静音耐磨 POM，低摩擦异响，外露外观滑动机构	❌	可选 XAP	复配静音润滑	汽车内饰风门 / 滑轨 / 旋钮；露天暴晒、极限重载禁用
LW15EWX	特种蜡低磨损润滑 POM，高粘度，适配异种材料配对滑动、熔接线强度高	❌	❌	蜡系润滑改性	传动齿轮 / 异种材料滑动部件；内饰 VDA275、露天日晒工况禁用
MR130HPB	高模量共聚 POM，改良耐间歇性漂白剂；卫浴 / 家电耐清洁剂结构件	❌	❌	基础自润滑	接触清洁剂工况零件；内饰 VDA275、日晒、持续滑动摩擦禁用
AM90S Plus	抗菌改性共聚 POM，中流动，长效抗菌；卫浴、食品设备零部件	❌	❌	基础自润滑	卫生洁具 / 家电零件；汽车内饰、高速摩擦、户外暴晒禁用
CELCON CH15	通用共聚 POM，中粘度均衡基材	❌	❌	基础自润滑	通用结构件，无耐磨改性
CELCON CFX-0308	PTFE + 硅酮双润滑耐磨共聚 POM；重载耐磨滑块（车门 / 天窗 / 工业齿轮）	❌	❌	PTFE + 硅酮复合润滑	汽车非座舱、家电耐磨滑动件；密闭内饰慎用
CELCON UV270Z-CST	超高流动黑色 CST 色彩稳定抗 UV 共聚 POM；光照黑色外观薄壁件，无低挥发配方	✅UV 体系	❌	基础自润滑	可用于车内日照区域；不满足 VDA 内饰气味要求
HOSTAFORM XGC25 XAP®	25% 玻纤增强 XAP 低挥发 POM；汽车避光内饰高承重骨架	❌	✅XAP	基础自润滑	避光内饰受力结构；日照、高速滑动禁用
HOSTAFORM MT®24U01 ECO-B	医疗级超高流动 UV 稳定 POM，ISCC 生物质可持续；医疗器械 / ESG 消费品，无 XAP	✅UV 体系	❌	基础自润滑	禁止乘用车密闭座舱内饰；适合医疗薄壁制品
KEPITAL ET-20R3 BK	碳黑填充防静电中粘 POM，原厂黑色；工业 / 机舱防静电零件，无 LOF	❌	❌	基础自润滑	禁止汽车密闭座舱内饰；不耐日照；喷漆粘接需评估
KEPITAL FA-30	碳纤维增强强导电 POM，高刚性低收缩；工业导电精密件、汽车外部，无 LOF	❌	❌	基础自润滑	禁止密闭汽车内饰；浮纤影响外观粘接；不耐日照
KEPITAL FG2025K LOF	10% 玻纤增强 LOF 低气味 POM；汽车内饰避光高强度精密结构件	❌	✅LOF	基础自润滑	避光高强度骨架；日照工况禁用
KEPITAL F20-03 Colored	中粘度通用共聚 POM，原厂预配色；工业 / 汽车外部零件，无 LOF 低挥发	❌	❌	基础自润滑	禁止乘用车密闭座舱内饰使用；不可日晒
KEPITAL F20-03 LOF Colored	中粘度 LOF 低挥发预配色 POM；汽车避光内饰通用件	❌	✅LOF	基础自润滑	避光内饰通用卡扣；日照禁用
KEPITAL F20-03 NAT	中粘度本色通用 POM，下游自行配色	❌	❌	基础自润滑	工业通用基材；内饰需更换 LOF 版本
KEPITAL F30-03 LOF	超高流动 LOF 低气味共聚 POM；超薄壁避光汽车内饰精密小件	❌	✅LOF	基础自润滑	jinxian座舱避光零件；禁止日照外露位置
KEPITAL TE-22	中等弹性体增韧中粘 POM；抗冲击卡扣铰接件，工业 / 汽车外部，无 LOF	❌	❌	基础自润滑	禁止乘用车密闭座舱内饰；不耐日照；刚性低于纯 POM
KEPITAL TE-24 (FU2020)	中高增韧 POM；高冲击结构件，工业 / 汽车外部，无 LOF 低挥发	❌	❌	基础自润滑	不可用于乘用车座舱内饰；禁止日照区域
KEPITAL TE-24 LOF (FU2020 LOF)	中高增韧 LOF 低气味 POM；汽车座舱避光耐冲击卡扣连杆	❌	✅LOF	基础自润滑	避光内饰耐冲击件；日晒禁用
KEPITAL TS-22H	硅酮内润滑耐磨 POM；低噪音滑动件，无 LOF、不适合粘接喷涂	❌	❌