日本宝理DURACON®POM系列一级供应商GC-25

上海可域塑化有限公司，现货供应日本宝理 DURACON® POM‑GC‑25，该牌号为 25%短玻纤增强高耐磨共聚甲醛，主流色号为本色 CF3500、黑色 CB3501，阻燃等级 UL94 HB，在 25%玻纤增强基础上做摩擦磨损专项改性，兼顾高强度刚性与优异滑动耐磨，专门针对中高负载传动摩擦零部件开发，区别于通用增强GH‑25，重点优化摩擦配对磨损问题。

基础关键参数方面，材料密度 1.59g/cm³，拉伸强度 127MPa，断裂伸长率 3.0%，弯曲强度 193MPa，弯曲模量7550MPa，简支梁缺口冲击 8.0kJ/m²。1.8MPa 条件下热变形温度163℃，长期连续使用温度‑40~100℃，熔体流动速率 3.0g/10min。24 小时吸水率 0.70%，成型流动方向收缩率0.6%，横向收缩 1.2%，玻纤增强带来各向异性，流动方向线膨胀系数 3×10⁻⁵/℃，横向 9×10⁻⁵/℃。体积电阻率2×10¹⁴Ω・cm，电气绝缘性能良好，耐油、耐燃油、耐有机溶剂，符合 RoHS、REACH 环保规范，拥有完整 UL 黄卡E45034 资料。

产品核心特性，25% 玻纤赋予材料高刚性与拉伸强度，抗蠕变性能优异，长期持续受力条件下形变小，可实现部分金属件轻量化替代。相比GH‑25，GC‑25优化玻纤与基体界面，降低玻纤外露带来的磨蚀问题，摩擦系数更低，对磨件损伤更小，适合连续运转齿轮、凸轮、轴承类摩擦部件，同时继承 POM基材耐疲劳、耐机油、耐燃油、耐有机溶剂，可以承受反复交变载荷。结晶速度快，注塑成型周期短，加工窗口较宽。短板为玻纤增强依旧存在明显各向异性，流动与横向收缩差值大，大面积扁平件翘曲风险高；非阻燃牌号，无法满足V‑0 阻燃安规；缺口韧性有限，不适合大冲击工况；不耐强酸强碱腐蚀；表面外观相比未增强 POM 较差。对比GH‑25，二者力学耐热接近，GC‑25 滑动耐磨、对磨件保护能力更强，专门用于传动摩擦件；对比GB‑25，强度刚性更高，但翘曲大，不适合大面积扁平件。

应用市场主要覆盖汽车零部件、工业传动机械、电动工具、家电设备四大板块。汽车领域多用于车窗升降齿轮、门锁传动机构、座椅调节齿轮、燃油系统阀件、后视镜传动组件，兼顾承载能力与耐磨，降低配对件磨损，适合反复运动传动结构。工业机械行业是该牌号核心市场，用于中高负载齿轮、凸轮、轴承衬套、导向滑块、阀件阀芯，连续运转工况下磨损小，延长整套机构寿命。电动工具行业用于减速箱齿轮、传动滑杆、离合器组件，耐受振动、持续摩擦与负载。家电设备用于洗衣机传动齿轮、吸尘器传动部件、咖啡机凸轮组件，适合大批量传动摩擦零件。

供货能力：上海可域塑化有限公司常备宝理 POM‑GC‑25 本色、黑色现货，可提供 TDS 物性报告、UL黄卡全套技术资料，支持客户试样打样评估，配套注塑工艺指导，针对玻纤耐磨 POM干燥管控、浇口布局、浮纤抑制、翘曲改善给到实操建议，货源稳定，可按需批量出货。