韩国LG化学ABS XR474 耐热 耐高温 抗氧化 汽车内部零件 外壳

ABS 韩国 LG 化学 XR474

一、材料特性

注塑级超高耐热、低TVOC 低气味汽车专用 ABS，LG XR 高端耐热系列，UL94 HB非阻燃，主打车内高温区域内饰件。典型基础参数：密度1.07g/cm³；MFR≈2.5~3g/10min（220℃/10kg）；成型收缩 0.4~0.7%；1.82MPa 热变形108~112℃，维卡软化 118℃；常温 3.2mm 缺口冲击 135J/m，具备稳定低温韧性；弯曲模量2600MPa，刚性优良、尺寸稳定性好。核心优势：超低挥发、低雾化，满足新能源车内饰气味管控；耐热等级仅次于XR409H；静电喷涂性能优异，漆膜附着力强，喷涂后耐冷热循环不易开裂；自带哑光质感，可免哑光喷涂；高温环境下不易形变、发黄。短板：流动性偏低，不适合薄壁小型复杂产品；无抗UV配方，车内使用；不适合水电镀加工。牌号区分：XR474＞XR490＞XR440＞XR410（耐热梯度）；流动性排序相反。

二、使用方法（注塑工艺）

干燥条件：80~90℃，烘干 3~4h，含水率控制≤0.05%，消除银丝、气泡，同时降低成品气味。料筒温度：后段195~210℃，中段 210~225℃，喷嘴 220~235℃；熔体Zui高温度不超过245℃，高温会加剧小分子析出、升高气味。模具温度：65~80℃；较低模温哑光效果更佳，模温升高光泽上升。注塑参数：中低速注射，背压40~60bar；厚壁、大面积内饰件充分排气，降低制品内应力，防止喷涂开裂。停机规范：短期停机保温 200℃；停机超过 2小时清空料筒，避免材料长期滞留降解。

三、使用范围

主力应用：汽车内饰长期受热零部件，前挡风下方饰板、天窗周边内饰件、仪表板高温区域壳体、中控饰板、出风口壳体、手套箱上盖；适配新能源密闭座舱对低气味、高耐热要求。限制：无阻燃性能，不可用于电器发热组件；不可长期户外阳光直射；不推荐电镀工艺。

四、注意事项

1. 流动性偏弱，产品设计避免超薄壁、细长流道，模具浇口合理放大，防止充模不足。

2. 哑光外观高度依赖模具蚀纹、射速、模温，量产前必须封样锁定外观标准。

3. 气味管控关键点：严格烘干、禁止超温加工，减少挥发性物质。

4. 新项目投产前务必完成油漆附着力、耐化学品、冷热循环测试。

5. 严禁与 PVC、POM、含卤阻燃塑胶混料，造成材料分解污染。

五、产品后续保存方法

原料原装密封存放，仓储环境≤30℃、相对湿度 60% 以内；拆包未用完原料立刻扎紧内袋防潮。原料建议 6个月内消耗完毕，受潮粒子必须重新烘干再生产。成品室内避光堆放，远离热源，避免长期受热产生翘曲、光泽变化。