很多人把FU和FV理解成两种完全不同的申请政策，甚至简单地把一个解释为“内地车去中国香港”，另一个解释为另一类企业车牌。这种理解并不严谨。
中国香港官方资料显示，由境外带入中国香港作短暂停留的非商用车辆，在获批国际通行许可后，会获编配FU或FV字头的登记号码。也就是说，FU和FV首先是中国香港运输署为相关跨境车辆编配的车牌字头，不应单凭两个英文字母判断企业资格、口岸或完整通行权利。
实际办理或收购两地车牌时，真正需要核对的是以下文件：
内地主管部门签发的车辆及驾驶员批准文件；
中国香港运输署签发的国际通行许可证；
封闭道路通行许可证；
车辆登记文件；
批准通行的口岸；
有效期及续期条件；
登记车辆和司机名单。
两辆同样挂FU字头的车辆，可能在申请主体、口岸、批文期限和使用条件上存在差异。两辆分别挂FU和FV的车辆，也不能因此直接判断哪个“级别更高”。
企业准备申请时，要根据车辆从哪里登记、计划驶往哪里、申请主体是什么以及适用哪一类配额来设计方案。
企业准备收购现成牌时，更不能只看车牌照片。至少要核实：
批文是否真实有效；
公司股权是否需要一并转让；
车辆能否更换；
司机能否变更；
是否存在即将到期的证件；
原申请资格在股权变化后能否继续维持；
相关口岸是否满足实际使用需求。
因此，“FU和FV有什么区别”不能脱离完整批文回答。车牌字头只是外观信息，真正决定车辆能否通行的是配额、批准文件、车辆资料和两地许可证。
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