POM日本旭化成（一级代理）POM聚甲醛塑料

POM日本旭化成（一级代理）POM聚甲醛塑料

TF 系列为旭化成原厂 PTFE 固体润滑改性 POM，分均聚 TF、共聚 TF 两大基材。

4520TF 均聚耐磨，内置 15% 超细 PTFE 粉末，摩擦系数降至 0.09–0.12。

LT802 低磨耗专用牌号，低速重载齿轮、静音轴承，磨损量降低 70%。

FS410 含氟润滑共聚，耐热水滑动件、水暖阀芯，低摩擦不吸水膨胀。

TF 系列无需额外添加润滑油，干摩擦工况静音耐磨，杜绝油脂污染。

同等载荷同等转速下，TF 耐磨寿命是普通纯 POM3 倍以上。

TF 摩擦噪音极低，打印机、复印机、办公设备静音齿轮标配。

TF 自润滑适配金属配对（钢、铜、铝合金），不会磨损金属对偶件。

TF 牌号刚性略低于同基础纯树脂，PTFE 降低材料模量，高扭矩件选玻纤 TF。

玻纤 TF-G 系列兼顾高强度 + 低摩擦，汽车变速箱小型齿轮、电动工具传动齿。

TF 表面会微量析出 PTFE 薄膜，长期存放表面轻微发白，高温烘烤可去除。

TF 喷涂、粘接前必须打磨表面，PTFE 层阻隔漆膜附着力，易脱落。

TF 耐水解性能取决于基材，均聚 TF 忌长期热水，HC-TF 共聚适配水冷部件。

TF 低温韧性优于普通 POM，-20℃滑动传动无卡死、无碎裂。

TF 成型流动性略差于基础牌号，料温提升 5–10℃改善填充。

TF 注射速度中低速，高速剪切会导致 PTFE 团聚，局部耐磨性能不均。

TF 模温 85–95℃，高模温让 PTFE 均匀分散，避免局部缺润滑磨损加剧。

TF 原料干燥标准不变 80℃×2h，水分超标会造成 PTFE 团聚产生表面斑点。

TF 回收造粒后 PTFE 分散破坏，耐磨性能大幅衰减，禁止二次回用传动件。

TF 适合导轨、滑块、密封环、齿轮、轴承、滚轮所有滑动摩擦部件。

医疗器械手术机器人关节、精密泵体滑动阀芯选用 MT-TF 医疗耐磨级。

TF 耐油性能优异，汽车油泵、变速箱内部滑动零件，长期浸泡机油耐磨稳定。

TF 不适合高速超 6000r/min 工况，高温摩擦 PTFE 易挥发损耗，选用专用高速润滑牌号。

TF 黑色 BK 款兼具抗 UV，户外园林工具齿轮、洒水车滑动阀芯。

TF 成型收缩略大于基础牌号，模具收缩补偿加大 0.2%。

TF 熔接痕耐磨性能下降，齿轮齿圈避免熔接痕经过啮合区域。