POM旭化成4520-POM聚甲醛全系列

POM旭化成4520-POM聚甲醛全系列

浇口优先扇形、侧浇口，点浇口易产生喷射纹，影响齿轮表面光洁度。

流道圆弧过渡 R≥2mm，降低熔体剪切，减少分子链断裂、耐磨衰减。

排气槽深度 0.01mm，宽度 5mm，每腔 2 处排气，排出甲醛分解气体。

熔接痕强度仅本体 55%，齿轮、受力卡扣必须避开熔接痕布置载荷。

均聚退火工艺 100℃烘箱 0.5–1 小时，消除内应力，提升尺寸稳定性。

退火后产品成型 72 小时后尺寸变化＜0.08%，满足精密齿轮公差要求。

均聚不适合长期湿热环境，水暖、热水器部件优先 HC 共聚系列。

均聚耐汽油、机油、刹车油，汽车燃油系统阀芯、油泵传动件。

均聚低温无增韧款 0℃以下冲击断崖式下跌，北方户外件选用 SF 增韧改性。

均聚黑色 BK 色号添加高浓度炭黑，兼顾抗 UV 与导电微弱防静电效果。

均聚本色半透件透光率低，仅做轻微透光指示件，不做光学外壳。

均聚可与 PTFE 共性，原厂 TF 系列无需客户自行添加润滑剂。

均聚长期高温 110℃以上持续氧化，表面发黄、韧性逐年衰减。

均聚螺杆选用氮化螺杆，无玻纤磨损，普通碳钢螺杆长期使用无腐蚀。

均聚停机超过 10 分钟料筒降温至 180℃，防止甲醛大量分解积碳黑点。

均聚清洗料选用 LDPE，210℃低速清洗，清除残留降解料。

均聚卡扣回弹性能，反复拆装 1000 次不易断裂，箱包、家电卡扣标配。

均聚耐磨优于共聚，同等载荷磨损量比 4520-C 低 35%。

均聚成本略高于同粘度共聚，高强度耐磨工况优先选用。

均聚低气味普通款甲醛释放偏高，车内内饰必须换 Z 低 VOC 共聚。