电动摩托车和电动轻便摩托车检测 GB 24155-2020 第三方检测机构

安全要求》完整解读

标准基础信息

1 . 标准属性：**强制性国标（GB）**，替代旧版 GB 24155-2009

2 . 发布 / 实施：2020-05-29 发布，**2021-01-01 强制实施**

3 . 适用范围：仅**纯电动摩托车、纯电动轻便摩托车**；**不含混动摩托车、电动自行车（GB 17761）**

4 . 归口主管：工信部，机动车 3C 认证核心强制检测标准

5 . 核心定位：整车电气、电池、操作、防水、触电防护、警示标识全套安全底线要求

标准整体框架（四大核心要求 + 试验方法 + 说明书）

4.1 一般要求（整车热安全基础）

1 . 所有电气部件散热设计，禁止积热起火、烫伤驾乘人员

2 . 电控调速器（控制器）软件 / 硬件防误动作：无操作、误操作不触发飞车、触电、起火

3 . 整车布线隔离，高压 / 低压分区，防摩擦破皮短路

4.2 电气安全要求（标准核心、新增大量电池防护条款）

（1）动力蓄电池系统（BMS 强制多重保护）

● 散热通风：电池包必须预留通风 / 隔热结构，抑制热失控蔓延

● BMS 必备保护：**过充、过放、过流、短路、过温、均衡管理**六重保护

● 机械防护：电池包外壳防挤压、冲击、穿刺，碰撞后不起火爆炸

● 热失控约束：单电芯热失控不得引燃整包，预留隔热阻燃结构

（2）电气间隙、爬电距离（防高压击穿漏电）

按直流电压分级设定小间隙：

● ≤60V 低压：基础绝缘防护

● ＞60V 高压（B 级电压）：加大电气间隙、爬电距离，区分绝缘材料 CTI 漏电指数带电部件必须双层绝缘，不可徒手直接

触碰高压端子

（3）触电防护（人身安全底线）

1 . ＞36V 直流带电件：基础绝缘 + 外壳隔离双重屏障

2 . 外露金属外壳电位均衡：整车金属件等电位连接，防止单点漏电触电

3 . 绝缘电阻、耐电压耐压测试强制达标，浸水后绝缘不失效

（4）充电系统安全

1 . 车载充电机 / 外接充电接口防反接、防过流、防漏电

2 . 充电回路独立保险丝，充电异常自动切断高压

3 . 充电接口防水 IP 等级匹配整车防水标准

（5）过流 / 短路保护

主回路、分回路均配置熔断器 / 断路器，短路瞬间切断电源，防止线束燃烧

4.3 操作安全要求（防飞车、误启动）

1 . 双动作启动逻辑：仅钥匙开关无法行驶，必须两个独立有意识动作（如钥匙 + 刹车断电 / 转把复位），杜绝误拧飞车

2 . 驻车断电：驾驶员离座 / 支起大撑自动切断动力输出

3 . 起步提示：上电、低电量声光报警；剩余电量分级警示

4 . 刹车优先：制动时强制切断电机动力，转把无效

5 . 高车速硬件限速，控制器不可无限制破解提速

4.4 标志和警示语要求

1 . 高压部件、电池包外壳必须印刷**高压危险警示三角标识**

2 . 铭牌标注：标称电压、电池容量、功率、车型（电摩 / 电轻摩）

3 . 电池拆装、充电、涉水安全警示贴固定在显眼位置

强制试验方法（CCC 型式试验必测项目）

1 . 绝缘电阻测试：高低压回路绝缘阻值低限值

2 . 耐电压试验：高压工频耐压 50Hz/1min，不击穿、无闪络

3 . 电位均衡测试：车身所有导电部件压差＜0.5V，消除触电风险

4 . 防水试验（IPX5/IPX7）

- 喷淋防水：模拟暴雨高压冲洗

- 浸水防水：整车浸泡 5min，电气无短路漏电

1 . 剩余电量警示试验：低电量时清晰声光提醒，欠压保护不突然断电失控

2 . 热耐久、短路、过充滥用测试（电池安全验证）

相比 GB 24155-2009 新版重大升级要点

1 . 新增完整电池热失控、BMS 保护整套条款，匹配锂电安全风险

2 . 引入电动汽车安全标准 GB/T 18384 触电防护体系，高压防护大幅加严

3 . 细化 IP 防水等级、浸水试验流程，解决老标准涉水短路起火漏洞

4 . 强制**双动作防误启动**，根治老式电摩钥匙一拧就走的飞车隐患

5 . 新增整车等电位均衡要求，消除车身金属外壳漏电伤人风险

6 . 完善充电接口、车载充电机安全规范，统一充电防护要求

7 . 明确说明书强制内容：电池维护、充电禁忌、故障维修规范

生产、检测、上牌合规要点

1 . 2021-01-01 后新车型**3C 认证必须依据本标准**，旧 2009版证书限期换证，逾期撤销资质、禁止生产销售

2 . 车管所上牌核验：车辆铭牌、高压警示、电池防护、限速、断电逻辑必须符合 GB 24155-2020

3 . 检测机构送检必做项目：绝缘耐压、防水、电位均衡、电池保护、操作安全、剩余电量警示

4 . 改装红线：私自破解控制器限速、拆除 BMS保护、改装大容量电池、取消绝缘防护均违反本强制国标，车辆不合格无法上路

配套关联标准（检测同步引用）

● GB/T 4208-2017 外壳防护 IP 等级

● GB/T 18384.1/.3 电动汽车储能、触电安全

● GB 7258 机动车运行安全技术条件

● GB/T 24157 电摩续驶里程与电量指示试验方法

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