C15650-MA5J车载接线片镁铜合金

一、牌号与标准说明

UNS C15650 为美标 Cu-Mg 铜镁合金，MA5J 是汽车端子专用定制加工状态，参照 ASTM B152、JIS 汽车电子材料规范生产，是新能源汽车、燃油车线束接线片、汇流端子、电池连接片专用轻量化高导电耐热铜带。定位：微量镁元素改性高纯铜，平衡超高导电、高温抗应力松弛、冲压折弯、耐车载盐雾四大核心需求，弥补普通 ETP 铜高温蠕变、磷青铜导电偏低、硅铜冲压成型差的短板，适配机舱高温长期服役线束端子。

二、标准化学成分（质量分数）

Cu 基体余量Mg：0.08～0.22杂质严控：Fe、Pb、Sn、Zn、Si 极低，无磁性杂质，无铅 RoHS 合规，无铬、锆、磷合金添加。元素作用解析

1. 镁 Mg：形成纳米弥散 Cu-Mg 析出相，钉扎铜晶界，大幅提升抗高温蠕变、抗应力松弛能力；少量添加几乎不牺牲导电导热。

2. 高纯铜基体：保留接近纯铜的导电性能，车载大电流回路发热低，降低线束温升风险。

三、核心理化、力学车载专项性能（MA5J 冲压标准态）

1. 导电率：88～94% IACS，远高于 KFC 铜铁磷、各类磷青铜，车载高压 / 低压线束载流损耗小；

2. 硬度与强度分档1/2H 半硬 HV120～150，H 硬态 HV160～190；半硬适合多折弯异形接线片，硬态适合扁平大电流汇流排。

3. 高温核心优势：150℃恒温 1000h 应力松弛衰减＜6%，机舱密闭高温环境，接线片夹持力不流失，接触电阻长期稳定无漂移。

4. 折弯成型：0.06～0.4mm 超薄带极小 R 角折弯不开裂，高速冲压多折汽车接线端子良率高，无毛刺、无分层。

5. 耐车载腐蚀：镁氧化钝化膜提升中性盐雾耐受，底盘、机舱水汽、防冻液挥发环境不易氧化发黑，轻度镀锡即可满足整车防腐标准。

6. 耐热区间：长期稳定 - 40℃～150℃，短时峰值 180℃，回流焊、线束热压接工序不会翘曲变形。

7. 电镀适配：板面纯净致密，镀锡、镀镍附着力强，热压接时镀层不脱落，压接拉力稳定达标。

四、五大核心产品优势（车载接线片专属）

1. 高导电低发热，新能源汽车线束安全可靠导电性能远超引线框架铜铁磷合金，电池包、电机、车载大功率线束接线片工作温升更低，减少热老化、起火隐患。

2. 超强高温抗松弛，机舱长期使用不松脱普通纯铜、C11400 端子高温下夹持力快速衰减，C15650-MA5J 镁析出相抑制晶粒滑移，常年高低温循环，端子压接处不松动，杜绝虚接发热故障。

3. 超薄精密冲压适配各类车载异形接线片塑性与强度均衡，全自动高速端子冲压设备适配，多折弯、窄间距、薄壁电池连接片成型稳定，报废率低，适合大批量整车线束量产。

4. 耐车载复杂介质腐蚀，底盘机舱通用耐受防冻液雾气、雨水、道路盐雾，相比普通纯铜不易氧化，简化电镀工艺，降低整车零部件防腐成本。

5. 无铅环保轻量化，满足汽车行业管控不含铅、有毒合金元素，符合车载 RoHS、ELV 报废标准；材质密度与纯铜接近，轻量化替代厚重铜排、黄铜接线件。

五、常规供货形态

C15650-MA5J 精密超薄铜带、分条窄带、覆膜冲压专用料；常备 1/2H、H 两种标准硬度，厚度 0.06–0.4mm，支持精切、去毛刺、预镀锡加工，汽车线束端子厂。

六、核心应用场景（主打车载接线片）

1. 新能源汽车电池包接线片（主力用途）

动力电池模组连接铜片、高压线束端子、BMS 采集信号接线片、快充插座导电连接片。

2. 发动机机舱高温线束端子

发动机传感器接线片、车灯线束端子、ECU 电控单元连接铜片、冷却系统线束导电件。

3. 底盘低压车载接线配件

底盘线束接地端子、电瓶连接线片、车载空调线束导电片、刹车传感器接线件。

4. 整车汇流导电连接片

配电盒内部汇流铜片、保险座导电垫片、继电器底座连接接线片。

5. 商用车、工程机械车载导电冲压件

卡车电瓶接线片、工程机械线束端子、农机车载设备高温导电连接片。