德标维兰德 K55,Cu-Ni-Si-Mg 系沉淀硬化科森铜,美标 UNS C70250、欧标 CW112C、国标 CuNi3Si1Mg,车规级主力端子用料,聚焦新能源车低压大电流端子、连接器弹片、BMS 接片,镁元素优化晶界,高温抗松弛、折弯韧性优于常规无镁铜镍硅,现货 0.04~2.5mm 精轧铜带、薄板。
Cu 余量;Ni2.8~3.3、Si0.55~0.75、Mg0.10~0.20;Fe≤0.10、Pb≤0.01,杂质总和≤0.2%,RoHS/ELV 合规无铍。
Ni+Si 生成纳米 Ni₂Si 析出相实现高强高导;Mg 细化晶粒、抑制高温蠕变、改善极限折弯性能。
密度 8.8g/cm³;弹性模量 130GPa;导电率 45~50% IACS;导热 185~195W/(m・K);线胀系数 17.5×10⁻⁶/℃;短时耐受 SMT265℃回流焊,长期连续工作 - 55℃~185℃稳定使用。
抗拉 620~690MPa,屈服 530~610MPa,伸长≥8%,HV185~210;极限折弯 R/t≈0.3,多折位不开裂,非标异形端子量产。
抗拉 710~790MPa,屈服 620~700MPa,伸长≥3.5%,HV215~245;百万次插拔夹持力衰减小,主流标准端子用料。
抗拉 800~870MPa,屈服 720~795MPa,伸长≥1.2%,HV250~275;薄料高速冲压不易翘曲变形。
优异高温抗松弛:150℃千小时弹力留存≥86%,机舱高温环境端子长期不松旷虚接,优于普通 C7025 无镁材质;
大电流低发热:导电远高于磷铜 C5191,低压端子通流温升低,适配车载多路配电端子;
折弯成型优良:镁提升塑性,复杂多弯端子少裂边,冲压裁断面毛刺细微,良品率高;
耐蚀抗氧化:盐雾 500h 无点蚀,潮湿机舱、户外车载端子不易氧化发黑;
电镀适配稳定:镀锡、镀金附着力牢固,镀层无起皮起泡,端子电镀良率稳定。
对标 MAX251:MAX251 偏超高强,K55 韧性更好、折弯,低压端子批量替代;
对标 70315 镍钴硅:70315 高压耐热更强,K55 导电偏高、成本更低,低压车载端子优选;
对标 CW109C:CW109C 低镍偏垫片,K55 镍含量更高、强度与抗松弛升级,专攻各类导电端子。
新能源乘用车:低压线束端子、ECU 连接器、BMS 采集接片、车载 DC-DC 接线端子;
储能电源:储能模组信号端子、低压汇流弹片;
工控电器:断路器接线端子、电源连接器弹片;
通讯电子:电源端口精密端子、射频接地弹片。
常规车载端子优先选用 H 态原料,模具单边间隙取料厚 4.2%~4.8%,控制塌边;
高精度端子冲压后 235℃低温去应力,进一步降低应力松弛;
车载户外端子成品后镀厚锡加钝化,提升耐湿热防腐能力。



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