汽车引擎盖TPV美国塞拉尼斯121-75M100耐候性好

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抗UV与热氧老化：121 系列是塞拉尼斯专门针对户外/外饰（Exterior）开发的耐候级 TPV。通过添加高效 UV 稳定剂，使其在氙灯老化测试（模拟户外暴晒）后机械性能保持率仍超过 80%，有效防止了普通 TPV 在引擎舱高温+紫外线环境下易出现的粉化、变硬、开裂问题。

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宽温域稳定性：工作温度范围 -60℃ ~ +125℃，既能承受北方冬季极寒，也能耐受引擎舱边缘区域的长期高温（非直接接触排气歧管等超高温区）。

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耐极性介质：基于 EPDM/PP 体系，对水、水蒸气、防冻液（乙二醇）、弱酸、弱碱具有的耐受性。在汽车冷却液管路、空调系统密封等场景中表现稳定。

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耐油性局限：对非极性溶剂（如汽油、苯、强烃类）的耐受性有限，长期接触可能导致溶胀。严禁用于燃油系统或强油污环境。

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易成型薄壁件：121-75M100 中的 “M100” 通常代表高流动（High Flow）配方。其熔体流动速率（MFR）显著高于标准 TPV，可在较低注塑压力下快速填充复杂流道和薄壁结构（如细密封唇口），且表面光泽度好，适合外观件。

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密封系统：发动机罩下密封条、线束护套、传感器密封圈（耐 125℃ 高温油雾）。

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流体管路：冷却液管、真空管（利用其耐热、耐化学性）。

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门窗密封条：利用其抗UV、耐臭氧特性，防止长期暴晒后老化变硬。

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玻璃导槽/包边：高弹性配合低摩擦系数，确保玻璃升降顺滑且耐久。

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建筑防水胶条：门窗、幕墙密封，耐雨水、耐紫外线。

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光伏/新能源密封：接线盒密封圈、支架减震垫（耐候+绝缘）。

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干燥处理：吸水率极低，通常无需干燥。若开包暴露在潮湿环境过久，可 80–85℃ 热风干燥 2–3 小时。

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温度设置（关键）：

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料筒温度：190 – 230 ℃（高流动牌号，温度可略低）

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喷嘴温度：约 200 – 220 ℃

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模具温度：30 – 50 ℃（建议模温不宜过低，以改善表面光泽度）

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注射参数：

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注射压力：中压（60–100 MPa），充分利用其高流动性。

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保压压力：低保压，防止过保压导致内应力。

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排气设计：模具需开设排气槽（深度 0.02–0.04 mm），防止困气烧焦。

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螺杆要求：标准三段式螺杆，L/D ≥ 20:1，压缩比 2.0–3.0。严禁使用 PVC 或 POM 残留的机台，以免发生化学反应。