C93700高铅黄铜棒 轴承青铜阀门轴承ASTM B584 耐磨铜合金

C93700 高铅锡青铜棒｜ASTM B584｜轴承 / 阀门专用｜耐磨自润滑铜合金

C93700（SAE 64、国标 ZCuSn10Pb10）是高铅高锡铸造青铜，以Pb≈10%+Sn≈10%实现自润滑、高耐磨、抗咬合、耐海水，是轴承、阀门、衬套、轴瓦的重载耐磨铜材，ASTM B584 标准、现货棒材、可车削 / 精密加工。

一、牌号与标准体系

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体系牌号执行标准核心定位美标 UNSC93700ASTM B584、ASTM B505、ASTM B271高铅锡青铜，轴承 / 阀门专用SAESAE 64SAE J461通用轴承青铜国标ZCuSn10Pb10GB/T 1176国产对应牌号认证—RoHS、船级社 CCS工业 / 船用合规二、化学成分（耐磨自润滑核心）

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元素CuSnPbZnFeNi+Co杂质总和C9370078.0–82.09.0–11.08.0–11.0≤2.0≤0.7≤0.5≤1.5

Sn（9–11%）：固溶强化基体，提升硬度、强度、耐蚀性，形成耐磨氧化膜。

Pb（8–11%）：弥散分布软质相，自润滑、降摩擦、抗咬合，干摩擦 / 边界润滑表现优异。

低杂质：严控 Fe、Ni，避免硬质点，保障切削性与表面质量。

三、核心性能（轴承 / 阀门专用）1. 力学性能（铸造 / 挤压态）

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状态抗拉强度 (MPa)屈服强度 (MPa)延伸率 (%)硬度 (HB)适用场景砂型铸造≥220≥120≥1560–75大型轴承、阀体离心铸造 / 挤压≥275≥160≥2070–85精密轴套、阀杆冷拉棒≥300≥200≥1280–100高强度耐磨件2. 耐磨与润滑（核心优势）

自润滑：Pb 相摩擦时析出润滑膜，摩擦系数 0.15–0.25，干摩擦 / 少油工况稳定。

抗咬合：与钢轴配对不易粘着磨损，适配频繁启停 / 变载。

承载能力：油润滑下许用表面压力≤50MPa，低速重载轴承。

耐磨寿命：是普通黄铜的3–5 倍，大幅降低维护成本。

3. 耐蚀与物理性能

耐海水 / 淡水：抗脱锌、抗盐雾，年腐蚀速率≤0.02mm，船用阀门 / 轴承稳定。

耐油 / 弱酸：适配液压油、润滑油、稀酸介质，阀门密封可靠。

物理参数：密度8.8–8.9 g/cm³，熔点930–960℃，热导率60–70 W/(m·K)。

4. 加工性能

切削性：易车削、断屑好，切削效率≈C36000 的 80%，适合精密车削 / 镗孔。

铸造性：流动性好、收缩率低，离心铸造组织致密，无气孔缩松。

焊接性：钎焊稳定，焊缝强度≥母材85%，适配阀门 / 轴承焊接组装。

四、核心应用（轴承 / 阀门全覆盖）

船用轴承：艉轴轴承、舵机轴承、螺旋桨轴承，耐海水 + 耐磨 + 抗冲击。

工业轴承：轧机轴承、矿山机械轴承、机床主轴衬套，重载低速。

船用阀门：海水阀座、阀杆、密封环，耐蚀 + 耐磨 + 自润滑，启闭寿命长。

液压 / 泵阀：泵体衬套、阀芯、液压阀块，抗油蚀 + 耐磨。

通用耐磨件：轴瓦、滑块、齿轮、凸轮，自润滑 + 长寿命。

五、现货规格与加工服务1. 现货铜棒规格

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产品直径长度状态公差表面铸造棒Φ20–Φ300mm500–2000mm铸态 / 退火±0.5–1.0mm车光、喷砂挤压 / 冷拉棒Φ8–Φmm硬态 / 半硬±0.05–0.2mm光亮、抛光定制棒非标定制按图定制±0.03mm精密加工2. 加工服务

精密加工：CNC 车削、镗孔、铣槽、攻丝，轴承 / 阀杆 / 轴套成品交付。

热处理：退火去应力、时效强化，提升尺寸稳定性与硬度。

表面处理：钝化、镀锡、镀镍，增强耐蚀与耐磨。

现货优势：华南 / 华东双仓，规格齐全、即订即发、小批量零切。

六、选型与使用提示

重载低速轴承优先选离心铸造 / 挤压棒，组织致密、耐磨寿命长。

船用阀门选冷拉棒 + 钝化处理，耐海水 + 抗生物附着。

干摩擦 / 少油工况必选 C93700，自润滑免维护。

加工后建议200–250℃×1h 去应力退火，消除内应力、防变形。

与钢轴配对时，轴硬度≥HRC30，避免轴磨损。