法国危化品清关常见问题，这样应对更从容/上海危险品进口报关货代

上海雅盈供应链进口服务网点基本实现国内主要港口的全覆盖。上海雅盈供应链三大进口方案中心：华东（上海、宁波）方案中心、华南（广州、深圳）方案中心、华东（上海、宁波）方案中心、华北（天津、大连）方案中心，构筑多点联动、立体服务、资源共享的操作体系。“专业物流，让外贸无忧”是上海雅盈供应链人一直秉承的服务理念。正是基于此，上海雅盈供应链进口物流项目，深耕布局“新旧机电、食品酒类、化工原料、五金杂货、日化用品”五大货类进口物流细分服务。优势服务推荐：法国危化品清关常见问题，这样应对更从容/上海危险品进口报关货代。

危险化学品（以下简称“危化品”），是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质，对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。由于危化品具有危险特性，企业在进口危化品时必须严格遵守国家相关法律法规规定。

进口危化品收货人申报所需资质

1、进出口经营范围

2、海关注册登记

3、用电子口岸法人卡签约通关无纸化

进口危化品申报所需资料和信息

1、海运提单/空运运单

2、

3、装箱单

4、合同

5、中文MSDS（根据外文MSDS翻译）

6、中文标签样张

7、进口危险化学品企业符合性声明（格式文件）

8、进出口危险化学品生产经营企业合格保证（格式文件）

9、未添加剂或稳定剂情况说明（格式文件）

10、UN包装标记号

进口危化品思路梳理

核对资料和成分，归类

发运

有仓单有预录申报

查验（危化品必查）

整改（如有）

放行提货

目的地查验（概率）

危化品进口相关提醒：

能在国外贴好中文危险品标签（当然如果实在无法黏贴就在国内整改）

UN包装标记号要发运前提供过来，有UN包装标记号的为危险货物包装，申报时候就要录入信息，不然会面临查验整改

当年内初次进口的危化品有概率抽样检测危险特性

相关知识科普：

关于危险货物/普通化工品/危险化学品/非危险化学品如何区分

危险货物：是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品，也就是说，危险货物包含但不限于危险化学品。

区别：MSDS第14部分所包含的有：货物的联合国危险货物编号（UN 号），联合国运输名称，联合国危险性分类，包装组，海洋污染物等项目。有MSDS的货物能直观的在MSDS 第14部分看出是否为危险货物，无MSDS的货物则需根据提单上显示的危险类别或者IMO来分辨是否为危险货物。

举例：

1、例如：打火机，安全气囊点火器，这种就属于易爆物品，并非化工品，所以不属于危险化学品，只能算作为危险货物。

2、申报中“货物属性”栏无需勾选有关化学品的选项，“危险货物信息”栏无需填写。

普通化工品：化工品简单来说就是指各种化学元素成分组成的混合物或者单一化学成分的纯净物，无论是天然的还是人造的，可以是膏状等状态，并非一定是纯液体。

区别：MSDS上成分无2015危险目录内的成分，且MSDS第十四项“运输信息“内无任何危险分类显示的，则可认定为普货化工品，当作普通货物申报清关即可。

举例：

1、例如：氯化钠溶液，无危险运输信息及成分均不在2015危化品目录内的固体密封剂等。

2、申报中“货物属性”栏勾选“非危险化学品”，“危险货物信息"栏必须按照MSDS第14 项如实填写。

危险化学品：根据《危险化学品安全管理条例》（591号令），危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质，对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品，例如：氢氧化钠溶液，乙醇溶液等。

区别：日常清关时危险化学品，一般指的是受海关监管的危险化学品，它们属于危险货物，且是成分在2015危化品目录内的货物。当然，也有不属于危险货物的危险化学品，如硼酸等，此类产品的特征就是MSDS第十四项无危险运输特性，且产品成分的CAS 号在2015危险化学品目录内。

举例：

1、例1：3类危险货物，MSDS第三项成分含量为“90%“其余为杂质，CAS 号：108-95-2，经查此成分在2015危化品目录内，必须申报为危化品。

 例2：MSDS第十四项无数据显示，但成分中含有70%的硼酸，此类就是未被危险货物分类标准采纳的产品，但属于危险化学品的非危险货物。

2、申报中“货物属性”栏必须勾选“件装危险化学品”或“散装危险化学品”，“危险货物信息"栏必须按照MSDS第14 项如实填写。

非危险化学品：非危险化学品首先要满足的条件为，MSDS 第十四项分类为危险货物。其次MSDS第三项成分内无2015危险目录内的成分，可作为非危险化学品。

区别：非危险化学品其实属于危险货物，但根据“危险化学品目录（2015 版）实施指南"及相关条例或根据分类鉴定报告，未计入危险化学品的货物。

举例：

1、例如：9类危险货物，成分中含树脂等不在2015 目录内成分的粘合剂等。

2、申报中“货物属性”栏可勾选“非危险化学品”，“危险货物值息先锋利报购物袋第14项如实填写。

其次MSDS第三项成分内无2015危险目录内的成分，可作为非危险化学品。

知识分享：
加尔各答港是印度东部的重要港口，基本概况：位于印度东北部恒河三角洲胡格里河左岸，距河口约 123 海里，濒临孟加拉湾北侧。港口经纬度为北纬 22 度 34 分，东经 88 度 20 分。是印度第二大港，全印度经济、交通和文化的中心之一，因主要出口黄麻，又有 “黄麻港” 之称。同时，加尔各答是内陆国家尼泊尔、不丹和锡金的出海口，港口距机场约 22 公里。
自然条件：属热带季风气候，盛行南西南风，年平均气温 15-30℃，5-9 月会受到热带风暴及气旋的袭击。全年平均降雨量约 2600 毫米，5-10 月为雨季，雨量占全年的 90%。属半日潮港，平均潮高大潮为 4.9 米，小潮为 1.6 米。
港口设施：拥有多个码头，如 Kiddrpore 码头有 12 个泊位、2 个静止浮标和 2 个干船坞；Netaji Subhas 码头有水闸入口 700 英尺 ×90 英尺，4 个一般货物泊位，4 个集装箱泊位等。装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、重吊、集装箱吊、装船机及拖船等，重吊起重能力达 200 吨，拖船功率为 1618kW，还有直径为 150-304.8 毫米的输油管。码头可靠 8 万载重吨的船舶，有铁路线可直通码头。
货物类型：主要出口货物除黄麻外，还有煤、矿石、茶叶、废钢、皮张、棉花及糖等；进口货物主要有石油、盐、面粉、水泥、钢铁、谷物、橡胶、机械、化工品、木材及烟草等。
历史沿革：是印度Zui古老的港口，由英国东印度公司建造。1757 年的普拉西战役在此发生，是英属印度历史的重要转折点。20 世纪初，通过在基德坡建造新码头进行了现代化改造和扩建。
港区构成：包括加尔各答码头系统（KDS）和霍尔迪亚码头（HDC）。KDS 坐落在胡格利河左岸，包括 Kidderpore 码头、Netaji Subhas 码头等。HDC 是加尔各答的新港区，位于加尔各答西南 50 公里，由于胡格里斯河航道淤塞等问题而兴建，正发展为主要贸易港口，主要处理散杂货物。