法国危化品空运进口，流程与时效详解/上海进口危险品清关货代

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危险化学品（以下简称“危化品”），是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质，对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。由于危化品具有危险特性，企业在进口危化品时必须严格遵守国家相关法律法规规定。

进口危化品收货人申报所需资质

1、进出口经营范围

2、海关注册登记

3、用电子口岸法人卡签约通关无纸化

进口危化品申报所需资料和信息

1、海运提单/空运运单

2、

3、装箱单

4、合同

5、中文MSDS（根据外文MSDS翻译）

6、中文标签样张

7、进口危险化学品企业符合性声明（格式文件）

8、进出口危险化学品生产经营企业合格保证（格式文件）

9、未添加剂或稳定剂情况说明（格式文件）

10、UN包装标记号

进口危化品思路梳理

核对资料和成分，归类

发运

有仓单有预录申报

查验（危化品必查）

整改（如有）

放行提货

目的地查验（概率）

危化品进口相关提醒：

能在国外贴好中文危险品标签（当然如果实在无法黏贴就在国内整改）

UN包装标记号要发运前提供过来，有UN包装标记号的为危险货物包装，申报时候就要录入信息，不然会面临查验整改

当年内初次进口的危化品有概率抽样检测危险特性

相关知识科普：

关于危险货物/普通化工品/危险化学品/非危险化学品如何区分

危险货物：是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品，也就是说，危险货物包含但不限于危险化学品。

区别：MSDS第14部分所包含的有：货物的联合国危险货物编号（UN 号），联合国运输名称，联合国危险性分类，包装组，海洋污染物等项目。有MSDS的货物能直观的在MSDS 第14部分看出是否为危险货物，无MSDS的货物则需根据提单上显示的危险类别或者IMO来分辨是否为危险货物。

举例：

1、例如：打火机，安全气囊点火器，这种就属于易爆物品，并非化工品，所以不属于危险化学品，只能算作为危险货物。

2、申报中“货物属性”栏无需勾选有关化学品的选项，“危险货物信息”栏无需填写。

普通化工品：化工品简单来说就是指各种化学元素成分组成的混合物或者单一化学成分的纯净物，无论是天然的还是人造的，可以是膏状等状态，并非一定是纯液体。

区别：MSDS上成分无2015危险目录内的成分，且MSDS第十四项“运输信息“内无任何危险分类显示的，则可认定为普货化工品，当作普通货物申报清关即可。

举例：

1、例如：氯化钠溶液，无危险运输信息及成分均不在2015危化品目录内的固体密封剂等。

2、申报中“货物属性”栏勾选“非危险化学品”，“危险货物信息"栏必须按照MSDS第14 项如实填写。

危险化学品：根据《危险化学品安全管理条例》（591号令），危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质，对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品，例如：氢氧化钠溶液，乙醇溶液等。

区别：日常清关时危险化学品，一般指的是受海关监管的危险化学品，它们属于危险货物，且是成分在2015危化品目录内的货物。当然，也有不属于危险货物的危险化学品，如硼酸等，此类产品的特征就是MSDS第十四项无危险运输特性，且产品成分的CAS 号在2015危险化学品目录内。

举例：

1、例1：3类危险货物，MSDS第三项成分含量为“90%“其余为杂质，CAS 号：108-95-2，经查此成分在2015危化品目录内，必须申报为危化品。

 例2：MSDS第十四项无数据显示，但成分中含有70%的硼酸，此类就是未被危险货物分类标准采纳的产品，但属于危险化学品的非危险货物。

2、申报中“货物属性”栏必须勾选“件装危险化学品”或“散装危险化学品”，“危险货物信息"栏必须按照MSDS第14 项如实填写。

非危险化学品：非危险化学品首先要满足的条件为，MSDS 第十四项分类为危险货物。其次MSDS第三项成分内无2015危险目录内的成分，可作为非危险化学品。

区别：非危险化学品其实属于危险货物，但根据“危险化学品目录（2015 版）实施指南"及相关条例或根据分类鉴定报告，未计入危险化学品的货物。

举例：

1、例如：9类危险货物，成分中含树脂等不在2015 目录内成分的粘合剂等。

2、申报中“货物属性”栏可勾选“非危险化学品”，“危险货物值息先锋利报购物袋第14项如实填写。

其次MSDS第三项成分内无2015危险目录内的成分，可作为非危险化学品。

知识分享：
大阪港（Osaka Port）是日本重要的贸易港口，以下是关于它的详细介绍：
基本概况
地理位置：位于日本本州西南沿海的中岛川与大和川河口之间，濒临大阪湾的东北侧，经纬度为 34°39′N，135°26′E。
港口性质：海湾河口港、基本港（C），属亚热带季风气候，盛行东北风，属半日潮港，有日潮不等现象。
历史沿革：6 世纪左右作为难波津、住吉津成立，港繁荣。1868 年正式开港，1876 年后因安治川狭窄浅，港机能转至神户港。此后经多次修筑工程，不断发展壮大。
港区分布与设施
港区划分：自北向南分为北港、内港及南港 3 个港区。
码头泊位：主要码头泊位有 39 个，岸线长 10,460 米，水深 12 米，可停靠 3.5 万载重吨的船舶。
装卸设备：有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊、拖船及滚装设施等，其中浮吊起重能力达 350 吨。
配套设施：拥有普通仓库面积 134 万平方米，冷藏库 89 万立方米，集装箱理货场地面积近 56 万平方米，还建成了全日本的蔬菜水果输入码头。
港口业务
货物种类：主要进口货物为煤炭、矿石、食品及工业原料等，出口货物以机械、纺织品及化工产品为主。
航线网络：以集装箱航线为中心，与世界 100 多个国家和地区的 400 多个港口有贸易往来。
客运业务：目前主要由中日轮渡有限公司旗下 “新鉴真” 轮运营。
港口地位
是日本五大集装箱港口之一，工业产值位居日本第二，与神户港一同被为超级中枢港湾之一，2010 年被为战略港湾，在日本的贸易和物流运输中占据重要地位。