BSS 7238 飞机材料燃烧产生的烟雾测试

目的：评估材料在燃烧时产生的烟雾浓度，从而判断材料的安全性和适用性，确保飞机乘客和机组人员在火灾等紧急情况下的安全。

适用范围：适用于航空器内部非金属材料的合规性验证，包括座椅系统（如聚氨酯泡沫、织物覆层及复合填充材料）、内饰板材（如酚醛树脂层压板、聚碳酸酯透明件及装饰贴面）、功能组件（如隔热隔音棉、电缆套管、密封胶条等辅材）、应急设备（如逃生滑梯织物、防烟面罩聚合物部件）以及货舱衬里（如玻璃纤维增强塑料及阻燃涂层系统）等。

测试原理：通过测定光束的衰减测量固体材料产生的烟雾。光线穿过燃烧产生的烟雾时，烟雾中的颗粒物会吸收和散射光线，导致光线的强度下降。通过测量光线的强度变化，可以计算出烟雾密度。

测试设备：采用3m³不锈钢测试舱，配备硅碳棒辐射源、激光光度计等专业设备，以维持恒定的辐射热通量并实时记录光通量的衰减数据。

Zui大烟密度（ax）：记录试样在燃烧过程中烟雾对光线的遮蔽能力峰值。

平均烟密度（Dsavg）：计算前4分钟内烟雾密度的算术平均值。

烟雾生成速率（VOF4）：测定单位时间内烟雾体积浓度的变化梯度。

时间-透光率曲线：绘制试样燃烧全过程的透光率动态变化图谱。

质量损失率：同步记录试样燃烧前后的质量变化比例。