中山液压油质量技术检测指标

一、液压系统监测项目

1、运动粘度40℃；2、水分；3、酸值；4、氧化度；5、元素分析；6、清洁度；

二、液压油监测项目的意义

1.运动粘度：油品粘度增大可能来源于油品的氧化、杂质含量增高；或高粘度油品或水分的渗入；粘度降低可能来源于低粘度油品、水、冷却剂或燃料的渗入，或油品内高分子增粘剂受剪切力而产生变化；

2.水分：油品中有水显示系统穿漏或空气中的水分凝结，水分会引起腐蚀、锈蚀和氧化，亦会使油品乳化导致粘度升高或降低；

3.酸值（tan）：油品的酸值是量度因氧化而产生酸性物质的指标，酸值过大会对齿轮产生腐蚀现象，酸值降低可能是油品添加剂消耗；

4．氧化度：油品的氧化变化程度，判断油品能否继续使用的指标；

5.元素分析：测试油中污染磨损及添加剂元素变化趋势，指导视情维修与按质换油。铁（fe）、铬（cr）、镍（ni）、锰（mn）含量上升，表明钢质异常磨粒增加：齿轮、滚动轴承等存在异常磨损；铜（cu）、铝（pb）、锡（sn）含量上升，表明滚动轴存在异常磨损；钙（ca）、锌(zn)、磷（p）、镁（mg）等元素为油品添加剂元素，监测油品添加剂消耗量，有利于判断油品剩余寿命；si、na含量上升表明润滑系统密封不良。

6、清洁度：清洁度对液压系统来说尤为重要，液压系统在工作时油膜的的厚度一般在5微米一下，如果液压系统中存在比5微米以上的污染可以，有可能导致液压系统卡死。

三、在用油测试数据超过警戒线数据的说明

行业资讯：

润滑油是否低温流动性越好，品质越高？

结构凝固

　　润滑油中的蜡在低温下会结晶析出，首先产生少量极细微的结晶，随着温度进一步下降，结晶数量增多并连成三维网状骨架结构，将润滑油吸附在网状骨架内，使润滑油失去流动性，这种现象称之为结构凝固。结构凝固时润滑油也并非全为固体，而是处于固液相共存的混合状态。

　　润滑油结构凝固主要与组分中的蜡有关。润滑油中的蜡为长碳链的正构烷烃、异构烷烃以及长侧链的环烃等，凝点高且与其他烃的相容性低，低温下容易结晶析出，形成网络骨架结构。

　　在润滑油生产中尽量地除去蜡成分是减少结构凝固的重要方法，在润滑油中添加降凝剂也可在一定程度上破坏结构凝固，从而改善润滑油的低温流动性。

　　润滑油低温流动性的评定指标

　　润滑油低温流动性的评定指标主要涉及凝点、倾点、低温黏度以及边界泵送温度。