广州液压油质量技术检测指标
- 供应商
- 鉴联国检(广州)检测技术有限公司
- 认证
- 报价
- ¥500.00元每个
- 检测地点
- 广州
- 联系电话
- 15915704209
- 手机号
- 13620111183
- 工程师
- 李工
- 所在地
- 广州市天河区岑村沙埔大街323号B-5栋
- 更新时间
- 2024-09-25 08:15
一、液压系统监测项目
1、运动粘度40℃;2、水分;3、酸值;4、氧化度;5、元素分析;6、清洁度;
二、液压油监测项目的意义
1.运动粘度:油品粘度增大可能来源于油品的氧化、杂质含量增高;或高粘度油品或水分的渗入;粘度降低可能来源于低粘度油品、水、冷却剂或燃料的渗入,或油品内高分子增粘剂受剪切力而产生变化;
2.水分:油品中有水显示系统穿漏或空气中的水分凝结,水分会引起腐蚀、锈蚀和氧化,亦会使油品乳化导致粘度升高或降低;
3.酸值(tan):油品的酸值是量度因氧化而产生酸性物质的指标,酸值过大会对齿轮产生腐蚀现象,酸值降低可能是油品添加剂消耗;
4.氧化度:油品的氧化变化程度,判断油品能否继续使用的指标;
5.元素分析:测试油中污染磨损及添加剂元素变化趋势,指导视情维修与按质换油。铁(fe)、铬(cr)、镍(ni)、锰(mn)含量上升,表明钢质异常磨粒增加:齿轮、滚动轴承等存在异常磨损;铜(cu)、铝(pb)、锡(sn)含量上升,表明滚动轴存在异常磨损;钙(ca)、锌(zn)、磷(p)、镁(mg)等元素为油品添加剂元素,监测油品添加剂消耗量,有利于判断油品剩余寿命;si、na含量上升表明润滑系统密封不良。
6、清洁度:清洁度对液压系统来说尤为重要,液压系统在工作时油膜的的厚度一般在5微米一下,如果液压系统中存在比5微米以上的污染可以,有可能导致液压系统卡死。
三、在用油测试数据超过警戒线数据的说明
测试 | 超过警戒线数据的说明 |
外观 | 水或固体的总污染 |
粘度 | 油被污染或严重衰变,用错油 |
酸值 | a. 油接近使用寿命 b. 油被污染 c. 用错油 |
水分 | 油被污染,水漏入油中 |
清洁度 | 油品受到外界污染,或者设备本身产生的磨粒 |
磨损污染元素 | 存在磨粒污染的原因,相关部件磨损 |
添加剂元素 | 添加剂消耗,添加错油,油品稀释,添加剂沉淀 |
行业资讯:
低灰分(low ash)机油
灰分是不可燃的金属盐类和金属氧化物(如硫酸金属盐类等),通常是有既有中所含的添加剂导致,比如:钙系添加剂在以往的机油产品中就被大量运用。而钙系添加剂的不可燃残留无机物含量是公认的高。因为钙系添加剂本身具有良好的综合性能因此广泛运用。
这时候发动机排量越来越小,功率可没跟着缩水,于是“单位升功率”不断走高。这对于发动机来说是不小的压力。当发动机偶尔开始遭遇一种偶发性的严重故障——低速早燃。火花塞通电之前,气缸里的油雾被以外点燃了,于是可怕的爆震现象就发生了。
爆震导致发动机的严重损坏,因此需要想办法解决。很多院校、企业的实验室经过研究后发现,机油里的灰分是导致低速早燃的重要原因之一,因此有必要解决这个问题。
acea-c级别是低灰分?
api-sp级别也是低灰分?
欧洲的c级别机油和美国的sp机油是不是低灰分机油?先从sp说起:根据美国石油协会api的描述,当时制定snplus级别的目的就主要是针对低速早燃问题的改善和解决。至于后来的sp级别就进一步强化了。
查阅了api实验室关于sn plus与sp/gf-6级别的具体测试方法以及为何要制定这个级别的原因:事实上从snplus级别制定时就已经加入了一项低速早燃测试,代号“程序ix”,而且api给出了相应的级别雷达图。
由此可以得出一个结论:sn plus与sp/gf-6级别机油是api为了解决低速早燃问题而制定的润滑油新级别,因此snplus与sp/gf-6级别机油的灰分比起以往的sm、sn而言理论上应当是更低。
sp的灰分普遍低于以往
sn时代也有部分“低灰分”产品
如今已经比较普及的sp机油的灰分大多数都≤1.0%,而以往主流sn机油的灰分大多≥1.2% 当然不排除在sn时代某些生产商就已经制造出灰分≤0.8%的产品。
c级别正是代表了“low ash”身份
通过查阅欧盟机油标准(acea)对不同润滑油的定级标准参数表可知:acea早在2004年就已经推出了一代的c级别标准。而c级别正是欧标机油的“低灰分”版本。
c2/c3-04要求机油灰分≤0.8%,而c1-04更是要求灰分≤0.5%,至此润滑油行业内通常将“低灰分机油”定义为“灰分≤0.8%的机油”。——因此可以明确一点:欧标acea机油的c级别就是典型低灰分级别!
虽然api体系里没具体说关于灰分的约束数据,但正是因为要解决低速早燃,因此sp采用了全新的添加剂,这让灰分明显较以前的机油更低。
来源:途虎车主俱乐部
液压支架用油液的性能指标有哪些?
按照煤炭行业mt76-2011标准的规定,液压支架用油液分为,理化性能指标和应用性能指标。煤炭行业标准还规定了液压支架用液态浓缩物产品耐冻融性、高低温稳定性、振荡稳定性、防锈蚀性、润滑性等性能指标。
外观和气味
外观是采用照射装用乳化油的比色管来观察,通常要求为透明均一液体。气味则是通过嗅觉测试,要求应为无刺激性气味。
开口闪点和凝点
开口闪点要求遇明火时的温度不小于110℃或无(检测不出),主要是保证安全生产。凝点是表明乳化油低温流动性的常规指标,要求不高于-5℃。
润滑性
乳化油的40℃运动粘度要求不大于100mm2/s。水稀释后稀释液四球法试验的大无卡咬负荷pb值不能小于392n。
折光仪示数
折光仪示数是用乳化油与相应硬度的人工硬水按规定浓度配成试液,将试液温度控制在(20±2)℃,用折光仪检测其示数。折光仪示数通常是用来判断用水稀释后的浓度数值。
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