日本托盘租赁量创新高 物流效率化法助推需求

调查与数据日本托盘租赁（JPR，总部位于东京都千代田区）于11日发布Zui新统计，2025年度向企业供应的租赁托盘数量达到5557万枚，较前一年度增长4.7%，刷新历史Zui高纪录。这一增速显著超过了2020年以来年均2.9%的增长率。在《物流效率化法》修订施行的政策背景下，越来越多的货主企业开始积极引入托盘运输模式，成为推动需求强劲增长的核心动力。

用工短缺倒逼行业转型

JPR指出，目前托盘租赁的主要应用领域仍集中在加工食品和日用品行业，但近年来市场边界正在迅速拓展，农产品、冷冻食品及糕点等细分领域的需求也呈现爆发式增长。在日本面临严重司机短缺和劳动时间监管趋严的宏观环境下，企业对于避免繁琐的手工作业和长时间等待运输的压力日益增大。为了确保持续稳定的运力保障，越来越多的物流企业选择从传统的人工搬运转向标准化的托盘运输体系。

JPR拥有标准规格托盘库存，并通过遍布全国的 Depot（仓储配送中心）网络进行供应，同时推行“共同回收系统”，即在交付货物后由JPR统一回收空托盘。这一模式实现了从发货地到收货地无需中途换装的“一贯化托盘装载”，有效缩短了作业时间并减轻了驾驶员负担。

据该公司测算，若使用人工装卸一辆大型卡车，通常需要1.5至2小时；而采用叉车进行托盘运输，可将作业时间缩短至原来的四分之一。这种效率的提升不仅体现在速度上，更在于对人力成本的显著优化。

基础设施与自动化双管齐下

为支撑日益增长的市场需求，JPR在基础设施布局上持续加码。2025年度，其共同回收网点数量已突破3150处，主要围绕批发业和零售业的物流中心进行扩张。在供给体系强化方面，JPR东条 Depot 的新仓库楼已正式投入运营，并对 Depot 的地理分布进行了重新评估与优化。

通过优化区域间的空托盘调拨路线，JPR旨在减少不必要的卡车往返运输，从而抑制车辆使用数量，降低碳排放。此外，在 Depot 内部运营中，无人叉车等自动化设备的应用正在加速推进，进一步提升了仓储作业的智能化水平和人力效率。

值得注意的是，日本物流行业正经历从“劳动密集型”向“技术密集型”的深刻转变。随着人口老龄化加剧和劳动力供给减少，单纯依靠增加人力的传统物流模式已难以为继。托盘租赁行业的繁荣，实质上是日本供应链整体追求标准化、自动化和绿色化的缩影。

对于中国物流企业而言，日本在托盘循环共用体系上的成熟经验值得借鉴。中国虽拥有全球Zui大的电商物流市场，但在托盘标准化率和循环共用率上仍有较大提升空间。随着国内《物流业发展中长期规划》的深入实施及劳动力成本的上升，加速推进托盘标准化、构建高效的共享回收网络，将成为中国企业降本增效、实现绿色物流的关键路径。