大冶特钢摩洛哥低碳产业园2026年底投产

中国大冶特钢集团（Daye Group）在摩洛哥的低碳金属丝绳产业园项目正进入加速推进阶段。该公司于今年1月正式确认了土地权属转移，标志着其在北非的战略布局迈出关键一步。根据内部文件披露，该基地预计将于2026年12月实现首次投产，届时将直接向欧洲市场供应汽车、工业及航空轮胎用钢丝和钢缆。

百亿级投资与产能规划

作为在上交易所上市的企业（股票代码：603278.SH），大冶特钢计划在该基地总投资14.85亿元人民币（约合19.9亿摩洛哥迪拉姆）。项目分两期建设：首期投入8.5亿元人民币，年产能设计为4万吨胎圈钢丝和4万吨金属钢缆；二期追加6.35亿元投资，将上述两类产品的年产能均提升至10万吨。

摩洛哥被视为大冶特钢外扩张的核心枢纽。公司高层指出，此举旨在构建一个具备全球竞争力的“产供销一体化”外平台。通过在摩洛哥港口直接发货，企业有望大幅削减运费用，优化物流成本结构，并有效缓冲国际贸易紧张局势带来的冲击。

扭亏为盈的战略支点

摩洛哥基地的进展与大冶特钢的财务复苏预期紧密相连。2025年，公司营收达50.26亿元人民币（约67.4亿迪拉姆），净亏损收窄至1347万元人民币（约1800万迪拉姆），较上年同期的1.7亿元亏损显著改善。管理层预计，随着摩洛哥项目投产及高端产品放量，公司将于2026年重新实现盈利，净利润预期为3817万元人民币；随后在2027年和2028年分别达到1.03亿元和1.95亿元人民币。

这一增长逻辑源于外业务的高盈利能力。数据显示，大冶特钢的出口业务利润率高达14.8%，远超的3.6%。摩洛哥基地不仅有助于提升产品单位利润，更能通过贴近终端市场来减少运干扰，进一步释放盈利潜力。

高端化转型与绿色能源布局

在，大冶特钢凭借36.23%的市场份额稳居轮胎胎圈钢丝龙头地位，并在金属钢缆领域占据10.48%的份额。近年来，公司积极向高附加值领域转型，特别是在高强度轮胎、赛车及长续航电动汽车用钢缆方面取得突破。2025年，其金属钢缆业务收入达24.93亿元，毛利同比增长251.86%至8600万元；胎圈钢丝收入21.49亿元，毛利增长88.33%至2.01亿元。

为支撑这一转型，大冶特钢正同步推进能源结构改革。计划于2026年建成的综合能源系统将整合太阳能、风能和生物质能。具体包括建设200兆瓦风电场、35兆瓦生物质发电厂及30兆瓦/60兆瓦时储能设施。预计风电年发电量超5亿千瓦时，其中80%以上用于工业生产，每年可为公司节省电费约1.2亿元人民币。

此外，公司已获得ISO 14021环保认证，其胎圈钢丝实现可回收材料使用，金属钢缆回收率达80%。这一绿色制造体系将进一步强化其在国际市场的合规优势与品牌竞争力。

对于中国制造业出而言，大冶特钢在摩洛哥的布局提供了一个典型范本：从单纯的产品出口转向产能与技术的双重输出。通过利用摩洛哥作为欧盟门户的地缘优势，结合本地化的绿色能源配套，中国企业不仅能有效规避关税壁垒和物流风险，更能以低碳、高品质的形象深入欧洲高端供应链。这种“基地+绿电+回收”的综合模式，值得其他面临贸易摩擦压力的行业借鉴。