巴西润滑巨头推柔性袋装减塑六成五

在巴西，去碳化与运营效率正深刻重塑大型工业链条。企业纷纷重新审视包装形态，将其作为融合物流降本、原材料节约及环境目标的企业治理核心策略。

这一趋势已在全球其他工业领域确立，如今正加速渗透至汽车润滑油市场。追求更轻量化、更具柔性的解决方案，已成为行业结构性决策的关键一环，直接影响生产链条、运输效率及仓储管理。

在此背景下，巴西家喻户晓的品牌Lubrax率先在本国推出柔性袋装（Pouch）包装方案。相比行业传统的刚性瓶罐，该方案可减少约65%的塑料消耗，使Lubrax成为巴西首家采用此模式的润滑油企业。

单季减塑353吨重塑物流成本结构

这一在成熟市场已普及的做法，正随集团提升效率、降低环境影响的战略在巴西规模化落地。仅到2026年，此次包装变革预计将减少353吨塑料使用，相当于约700万个两升装PET瓶的体量。

除大幅削减材料外，新包装更轻便、柔韧且坚固，完全不影响润滑油的品质、安全性或性能。重量减轻与空间优化贯穿从生产到逆向物流的全链条，显著降低了相关运输环节的碳排放。

Lubrax润滑油业务单元首席执行官马塞洛·布拉甘萨（Marcelo Bragança）表示：“创新必须为运营带来实质性影响。新包装在提升环保效益、降低成本的同時，并未牺牲产品质量标准。”

柔性包装获骑手群体高度认可

包装形态的变革直接优化了成本结构。据公司披露，新包装比传统刚性瓶更具竞争力，且未削弱品牌的高端定位或润滑技术优势。

首期发布涵盖Lubrax Top Auto和Lubrax Top Moto系列的一升装产品，包括矿物油、半合成油、全合成油及高端版本，共计八款。集团计划于2026年下半年推出500毫升等更多规格，并探索与汽车制造商的合作机会。

此外，部分产品线将采用新的箱式配置，由传统的24瓶装调整为12瓶装，旨在提升客户灵活性并加速终端销售周转。研发阶段针对驾驶员、摩托车手及行业推荐者进行的定性调研显示，新包装在操作便捷性上获得极高评价。

新包装集成防滴漏喷嘴设计，提升了使用控制精度并减少浪费。在多数应用场景下，用户无需漏斗即可直接加注，极大简化了终端消费者及专业技师的操作流程。摩托车手群体对此尤为青睐，主要得益于其节省空间及精准加注的特性。

Vibra集团ESG战略驱动行业转型

此举是Lubrax品牌重塑计划的一部分，也是巴西燃料与润滑油分销巨头Vibra集团更广泛战略的体现。Vibra运营着约8000个加油站（含BR Mania和Lubrax+特许经营店），月均服务超3000万消费者，在挂牌加油站市场占据31%的份额。

除零售业务外，Vibra还为航空、运输、工业、采矿、化工及农业等行业的约1万家客户、3万个消费点提供供应。旗下BR Aviation品牌负责巴西每日60%航班的燃油加注，覆盖90多个机场。

近年来，Vibra已投入超70亿雷亚尔用于能源转型与去碳化项目，相关资源现集中于集团生态企业Comerc。该公司还拥有拉丁美洲Zui大的润滑油生产基地。

作为ESG战略的重要组成部分，Vibra将打击针对儿童和青少年的性暴力确立为优先事项，并将其固化为行动支柱之一。通过引入更高效的包装模式，Lubrax正引领行业创新浪潮，有望重塑润滑油行业的运营标准。

巴西作为拉美Zui大经济体，其环保法规日益严格，本土企业正加速向绿色供应链转型。中国润滑油及包装企业可借鉴其“柔性化+轻量化”路径，在降低物流成本的同时满足全球市场对可持续发展的严苛要求，通过技术微创新挖掘存量市场的增量价值。