日本主导构建非洲绿色走廊 70亿日元实证实证海运生物燃料供应链

日本经济产业省近日宣布，在“令和6年度补正全球南方未来导向型共创等事业（大型实证 非东盟加盟国）二次公募”中，正式选定日本植物燃料株式会社（NBF）作为实施主体。该项目总规模高达约70亿日元，其中政府补助金额为40亿日元，旨在通过构建从非洲源头到日本终端的全新供应链，强化能源安全保障并助力GX（绿色转型）。

莫桑比克与加纳的绿色走廊实证

NBF将依托莫桑比克共和国纳普拉州及加纳共和国博诺东地区，以资源作物贾特拉法（Jatropha）为原料，整合生物燃料供给与二氧化碳削减功能。该项目并非孤立的技术验证，而是联合国内主要海运企业及认证机构共同推进的系统性工程。合作伙伴包括商船三井、栗林商船、日本海事协会、藤井石油以及鸟取大学等机构，旨在建立一个涵盖原料种植、加工、运输、供应及认证的一体化模型。

项目核心在于构建“绿色走廊倡议——集成生物燃料与碳移除”体系。具体举措包括在莫桑比克、加纳、新加坡及日本建立完善的加油（Bunkering）体制，对外航船舶（如汽车运输船、干散货船）和内航船进行燃料供应实证。同时，通过植树造林和利用榨油残渣制备生物炭，实现碳移除效果，并探索农村发展与收入提升的可持续模式。

应对地缘风险与能源多元化

近年来，国际局势的不确定性加剧，确保能源供应稳定已成为全球性政策课题。日本作为资源匮乏国，石油进口高度依赖特定区域，供给源的多样化与分散化，以及可再生能源的大规模导入，对于强化国家能源安全至关重要。本项目通过在非洲构建可持续的生物燃料供应网，旨在创造不依赖单一地区的新型能源来源，从而提升长期供给的稳定性。

该项目的战略意义不于能源安全，还涵盖了海运领域的脱碳需求。随着国际海事组织（IMO）及《FuelEU Maritime》等法规对海运脱碳要求的日益严格，开发专门针对海运用途的燃料供应链显得尤为迫切。NBF提出的模型特别强调了与纳卡拉走廊、沃尔特湖水运等地域基础设施的联动，以及基于农户参与的可持续价值分配机制，力求在商业化前提下建立新型能源供给体系。

2032年确立40万吨供应能力

NBF设定了明确的阶段性目标：到2032年，确立年产40万吨规模的生物燃料供应体制。鉴于该项目涉及约70亿日元的巨额投资，且面临初期投入大、树木生长周期长导致收益滞后、基础设施配套不足等挑战，政府补助在其中扮演了关键的催化角色。

这40亿日元的补助旨在降低初期风险，吸引民间资本跟进，加速从实证阶段向商业化阶段的过渡。NBF代表取缔役CEO合田真表示：“本项目是同时实现能源安全、脱碳和农村开发的全新能源供给模式。种植贾特拉法树木，对于小农户而言，是构建能长期产生价值的资产。我们将通过此实证，提供可持续且稳定的能源供应新选项。”

日本植物燃料株式会社凭借拥有比野生品种高50倍生产力的独特遗传资源和育种技术，在生物燃料及碳移除领域具备显著优势。该项目不仅有助于缓解日本的地缘政治风险，还将促进非洲当地的农业可持续发展与就业创造，并有望扩大碳信用市场，实现能源、农业与环境效益的多赢。