充电桩应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能。充电桩应有足够的支撑强度，汽车充电桩安装，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔。现在主流的充电桩功率大小有30kw、60kw、120kw、150kw、180kw等。出租车、物流车、乘运车一般使用30kw、60kw的，公交大巴则使用120kw甚至更大功率的。充电桩连接的不是一辆新能源汽车，合肥汽车充电桩，它可以是能源变现的渠道，也可以是能源数据流量的导入端口，进而也可以是一个数据门户的入口。有了互联网的加持，充电桩不再只是一个桩，汽车充电桩报价，而成为一个充满无限可能的接口。
分体式充电桩则将控制单元、计费单元、充电接口、人机交互界面等部分单独做到一起，这部分除了充电枪之外都是弱电部分电路，将功率单元主要包括充电模块，强电的配电电路部分等集中在一起，电动汽车充电桩供应，对于超大功率的充电桩，采取这种方式的比较多。充电桩应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能。充电桩应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔。充电桩壳体上需要有一目了然的指示灯，通常是三个指示灯，分别表示充电、故障和电源;直流充电桩的风道设计是关键。风道设计除了结构上的学问，需要在充电桩里面安装有风扇，虽然每个充电模块里面都有风扇。
充电桩的功率
现在主流的充电桩功率大小有30kw、60kw、120kw、150kw、180kw等。出租车、物流车、乘运车一般使用30kw、60kw的，公交大巴则使用120kw甚至更大功率的。充电桩的技术发展趋势充电堆的应用场景是，可以根据当前待充电车辆数量来自动分配给每个车多大功率。这样确保将充电模块的功率用到极1致，在车辆不多的时候，每辆车被分配的功率很大，可以更快速地充满。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于ip54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于ip32。
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