1、如果高速公路没有车辆防撞栏杆，可能导致司机师傅不能正确的方向行驶。
车辆防撞栏杆安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线;在白天司机会看的很清楚，车辆防撞栏杆，但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有车辆防撞栏杆可能导致更多、更严重的事故。
2、如果高速公路没有车辆防撞栏杆，交通事故严重性会更大。
在假期出去旅游的朋友很多，高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出车辆防撞栏杆也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，死率会大大提升。
3、如果高速公路没有车辆防撞栏杆，交通事故会急剧增加，但我们开车行驶在高速公路上，我们经常看到不同程度受损的车辆防撞栏杆，有的车辆防撞栏杆已经变形，有的立柱倾斜。
对于这种情况，都是车辆防撞栏杆起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命;如果没有车辆防撞栏杆，车辆就直接翻滚到坡下，司机生还几率大减。
通过应用新型结构材料和新型防腐材料，可节省30％以上的钢材，减少34％的碳排放，并减少铁矿石。水，电，气，石灰石溶剂等资源的消耗是国家“新旧动能转化”的高质量项目;第三是防腐材料的先进性。突破传统镀锌工艺，采用环保防腐技术，镀锌镁铝，环氧锌基等新型防腐技术，符合绿色交通政策导向;第四是安全绩效的先进性。
通过冲击试验，大横向动态变形值，大横向动态位移外延值，车辆动态动态外倾值和车辆大动态外倾等效值均符合规范，产品完全满足要求。国家标准《jtgd81-2017》。
1.钢筋：钢筋应有出厂质量证明书和复试报告单，钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。钢筋进场时，应抽取试样做力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(gb13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(gb 1499)等的规定。
2.水泥：水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(gb175)等的规定。
当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。
3. 砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(jtj041)的要求，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况进行抽样试验合格。
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