根据交通事故调查统计，车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置b级防撞栏杆是非常必要的。
各国在规定b级防撞栏杆设置标准时，往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞b级防撞栏杆的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越b级防撞栏杆的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。
而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，b级防撞栏杆，所以各国均把b级防撞栏杆的宽度作为是否设置b级防撞栏杆的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置b级防撞栏杆。而对于b级防撞栏杆防撞等级的选择，依据车辆穿过b级防撞栏杆可能发生的事故等级进行设置。
b级防撞栏杆具有四大优势：技术，环保，安全和经济。目前已获得12项国家发明专利，实用新型和外观设计专利，形成了一系列产品。当涉及到合金钢防撞屏障的先进性时，它首先是结构材料的先进性。合金钢的力学性能远优于普通钢，可以实现轻量化。在相同的密度下，抗拉强度和屈服强度远高于传统的q235瓦楞纸板;第二是经济进步。b级防撞栏杆重量为每公里28吨，q235护栏重量为每公里42吨。
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