受电弓试验台 北京蔚蓝天 受电弓

如何用便携式受电弓检测仪测试受电弓？

      受电弓性能测试仪采用钢丝拉绳控制被测受电弓匀速升降，以实现相对法测试静态接触压力的功能。通过设定停止位置，可进行任一高度的精细作用力调整。步进驱动跟踪测量受电弓升弓即时高度以及max高度。采用尼龙编织带限高，光电行程元件测试升、降弓时间。

     受电弓检测仪采用嵌入式工业微机系统，受电弓，针对机务段检测部门对气囊弓进行车上原位检测的仪器，便携式受电弓测试仪，整套设备采用触摸屏技术和人机操作界面，全智能操作模式，受电弓试验台，测试结果及调试曲线均可通过彩色显示屏实时显示出来，并可通过打印机将结果打印输出。本公司是一个年轻的公司，公司有一群朝气澎勃的年轻人组成，本着用户至上的原则，以人为本扎扎实实的做好没一件产品。

  wkbg-3a型受电弓检测仪、wkbg-3at型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。受电弓

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wkbg-3a型受电弓检测仪、wkbg-3at型受电弓试验台
    国内设计的大部分地铁车辆采用的是单臂式受电弓(以下简称"受电弓")，它性能稳定，维护便捷。在地铁车辆架修的维护修程中，需解体检查、测试受电弓，所以，便携式受电弓检测仪，相关人员对受电弓提出了非常高的要求。目前，受电弓测试主要依靠人工完成。采用弹簧拉力计手动测量,这种检技术相对落后,检测率低、精度低、准确性差。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的wkbg-3a型受电弓检测仪、wkbg-3at型受电弓试验台，能够满足受电弓测试对精度和自动化的要求，满足架修后的受电弓测试要求。受电弓

什么样的受电弓检测仪适合地铁受电弓车顶检测？

地铁车辆受电弓的绝缘子高度是80mm，弓头横杆距离车顶是130mm左右。受电弓检测时有一个弓线盒要放在弓头横杆下控制受电弓升降，采集记录受电弓的高度-压力曲线。这就要求弓线盒的高度不能大于130mm，否则就放不进去。现在市面上的弓线盒的高度只适用于铁路机车的受电弓，其高度远远大于130mm，无法进行地铁受电弓的车顶检测。接触网沿线各点的刚度不同，使接触导线在受到受电弓接触压力作用时产生不同程度的上升，从而使受电弓在机车运行中产生上下振动。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的地铁型受电弓检测仪已经成功的将弓线盒的高度降至100mm，可以方便的进行地铁受电弓的车顶检测。国内还没看见别家有类似的仪器。

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受电弓试验台-北京蔚蓝天-受电弓由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（www.bjwlt.com）位于北京市丰台区贾家花园15号院7号楼一层西侧（东铁匠营企业集中办公区）。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前北京蔚蓝天在铁路、地铁用设备器材中享有良好的声誉。北京蔚蓝天取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。受电弓是电网向电力机车输送电能的一个重要部件，一旦发生弓网事故，将影响整个区段电力机车的安全运行。北京蔚蓝天全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司（www.bjwlt7.com）还是从事车顶绝缘检测仪，车顶绝缘测试仪，便携式车顶绝缘检测仪的厂家，欢迎来电咨询。