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油缸轴为什么需要镀硬铬？
为什么油缸轴需要镀硬铬，大家知道吗？今天汉铭表面处理就来为大家分析。

液压缸是液压系统中重要的执行元件， 用于执行往复运动，在工程机械中应用广泛，但却极易产生磨损，所以国内常采用表面镀硬铬(镀层厚度0. 03~0. 05mm)并抛光。油缸轴高耐蚀性镀硬铬工艺合金钢材料被广泛应用于航空航天领域。

那么油缸轴是如何让进行镀硬铬的呢？

在油缸轴镀硬铬前，要先进行表面抛光，经过化学除油，硬铬电镀，热、冷水清洗，电镀加工，再上工夹具，装阴极保护圈(轴两端台阶处)，用塑料膜、带包扎非镀面及部分挂具，再测量轴的镀前尺寸并注在挂钩上，电镀厂，接着用水砂纸擦光并水洗干净，放进镀硬铬的镀槽进行预热。

通过阳极处理，进行镀硬铬，将始镀时间至出槽时间记录在黑板上，在出槽之前先降低电流，后将镀件吊起在槽中测量尺寸，合格的油缸轴出槽，上海电镀，进行回收并清洗，拆包扎物，用清水冲洗干净，进行专职检测镀层质量及尺寸，接着进行抛光至成品。

镀硬铬工艺流程操作是什么
汉铭表面处理厂家提醒大家，平时镀硬铬时需按电镀硬铬工艺流程操作。

电镀硬铬注意事项：

1.电镀硬铬空白处理前应清洁。

2.电镀硬铬过程中的温度变化应控制在±2℃以内。

3.电镀硬铬镀铬件进罐液位不应低于50毫米。

电镀硬铬电源特性有：

1.电镀硬铬广泛应用于钢厂轧辊、电机厂轴承及毛道耐磨工件（活塞环、气缸）等镀硬铬及装饰镀铬及深孔镀铬，是新一代镀硬铬专用电源；

2.电镀硬铬主控系统以先进的逆变技术为核心，采用特殊的多回路控制技术，确保产品可靠性和的控制性能，严格的质量控制，完善的保护功能，提高产品稳定性。

相信大家都对电镀不陌生，那么电镀具体来说是什么呢？具体又是怎么操作的呢？今天汉铭表面处理就来为大家说明。

其实电镀， 就是利用电解原理， 在某些工件表面上镀一层其它金属或合金的过程。

电镀时有阳极和阴极， 被氧化成阳离子进入电镀液就是阳极； 镀层金属的阳离子在金属表面被还原形成镀层则是阴极。

电镀的目的是在基材上镀上金属镀层， 改变基材表面性质或尺寸、 防止磨耗、 提高导电性、 润滑性、 耐热性、 和表面美观。

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