普通v带，同步带轮标准，若取m=03，则平均mv =0.51=1.7m 。在其他条件相同的情况下， v带传
动较平带传动的工作能力提高了很多。
窄v带传动是近年来国际上普遍应用的一种v带传动。带的承载层采用合成纤维绳或钢丝
绳。普通v带高与节宽比为0.7，同步带，窄v带高与节宽比为09。窄v带有spz、spa、spb和
spc四种型号，其结构和有关尺寸已标准化。窄v带承载能力高，滞后损失少。窄v带传
动的允许速度可达40~ 50m/s，适用于大功率且结构要求紧凑的传动。
2. 1996年盖茨橡胶公司成为tomkins plc全资附属公司，使其成为大的非轮胎橡胶件生产企业。3.直至2010年10月，新型聚酯钢化棕丝新型骨架材料的在中国的诞生，改变了三角带的百年历史，聚酯钢化棕丝作为整体实芯结构的骨架材料应用于三角带领域，在不改变橡胶、包布等因素前提下提高了带体寿命5-10倍，是传统三角带的替代产品。
弧齿同步带除了齿形为曲线形外，其结构与梯形齿同步带基本相同，带的节距相当，同步带传动，其齿高、齿根厚和齿根圆角半径等均比梯形齿大。带齿受载后，应力分布状态较好，平缓了齿根的应力集中，提高了齿的承载能力。故弧齿同步带比梯形齿同步带传递功率大，且能防止啮合过程中齿的干涉。弧齿同步带耐磨性能好，工作时噪声小，不需润滑，可用于有粉尘的恶劣环境。已在食品、汽车、纺织、制药、印刷、造纸等行业得到广泛应用。
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