康迪斯蓄电池LC-X12200CH LC-X系列产品说明

康迪斯蓄电池性能的优越性：

该系列具备的蓄电池科技之功能。

具有高能量、高精密度、高品质电能的产品系列。

具有体积小、重量轻、输电效率高的特色，适用於高精密度供电产品的需要。

同样的体质，同样的质量，却可提升20%的高能量输出密度。

高能量输出，高循环使用寿命、高功率之优点。

适用在高功率的精密机械及 能的ups不断电系统使用。

在安全的使用环境时，免保养，免加水，可重覆循环使用。电槽外壳经超音波特殊密封，置放时不受

方向、位置之限制，除依印刷字体方向置放外，亦可以倒立放置、横向放置等各种放置方式，均不影

响其安全与功能。以特殊配方的铅钙合金及全自动化制造，品质稳定产品不会产生危险气体。 

康迪斯蓄电池装置注重事项 

装置蓄电池时，请有必要恪守以下事项： 

1、不要在密封空间或火的邻近装置蓄电池，不然有引发爆破及火灾的风险。 

2、不要用乙烯薄膜类有能够引发静电的东西盖住蓄电池，发作静电时有时会导致爆破。 

3、不要在有能够进水的当地装置蓄电池，不然有发作触电、火灾的风险。 

4、请不要在超越-40°c~60°c环境下装置蓄电池。 

5、不要在有粉尘的当地运用蓄电池，不然有能够形成蓄电池短路。 

6、将蓄电池放进箱内运用时，要注重空气流通。 

7、不要有粘性或标贴类物体压住上盖，因上盖下面有排气阀，电池内发作的气体将不能逸出。 

8、并联的个数——浮充电时，插接式端子电池*多只能相关三列，螺栓紧固式端子没有格外约

束，但并联数量小可靠性添加。别的，并联接线时，有必要思考使各列之间接线导体和触摸电阻同等

为使各列充放电电池坚持均衡，实际运用上请不要超越三列。 

9、一起运用容量不一样、新旧不一样，厂家不一样的电池时，因为其特性值不一样有能够使蓄

电池和机器遭到损坏，所以请防止运用。 

     据外媒报道，新款日产leaf车型即将上市，该车辆配置的一项快充设备谍照于近日曝光。据称，该设备由一家瑞士的电动车充电站制造商evtec打造。新款leaf的大变化在于其车型设计。

      在动力系统方面，日产早前引入了新蓄电池组（40kwh），但仍采用了旧版的架构，未配置主动温度管理（active temperaturemanagement）功能。从年初泄露的信息看，日产将对2019款日产leaf的动力系统进行升级。

新版车型将搭载60 kwh的新蓄电池组，同时搭配一款160kw的电动机、11－22kw的车载充电器及一款快充设备，其充电输出功率为100kw，相当于当前版本的两倍。尽管上述信息尚未得到证实，但似乎八九不离十（be solid）。

如今，evtec给予了回应，该公司在推特发布了数张快充设备测试照片，声称新款日产leaf将搭配一款60kwh的电池。evtec声称，该测试很成功，新款日产leaf的充电输出为102kw。

      然而，日产的电池快充技术也引发过争议，日产对新款leaf的充电容量（chargingcapacity）进行了限制，致使该款车型的充电效果并不如广告描述的那么好。

日产回应，该举措旨在对电池的降解进行限制，但2019款蓄电池组将解决该问题，并提升充电速率。

据称，日产的充电电池的电芯来自于aesc，公司宣称将于今年夏季向lg化学供货。此外，新款蓄电池组还配置了一款热管理系统。

evtec的照片显示，日本电动汽车快速充电协会（chademo）电动车充电站的充电速率为102kwh，而该电池电量处于32％时，其充电状态佳。