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数控车床操作技巧
 说起数控车床，可能广大人民群众对此还是比较陌生，因为它不是我们日常生活中普遍见到的设备，但是在机械行业，数控车床是为常见的机械设备，生产各类零件都少不了它，正是有了它，加工工序简化了，加工时长缩短了，工厂效益提高了。今天小编为大家分享我们厂老技术人员总结的干货，希望与各位多多交流，共同进步。

一、编程技巧

 因为我厂对加工的产品精度要求较高，所以在编程时需要考虑的事项有：

1. 零件的加工顺序：

先钻孔后平端（这是防止钻孔时缩料）；

先粗车，再精车（这是为了保证零件精度）；

先加工公差大的后加工公差小的（这是保证小公差尺寸表面不被划伤及防止零件变形）。

2. 根据材料硬度选择合理的转速、进给量及切深：

1）碳钢材料选择高转速，高进给量，大切深。如：1gr11，选择s1600、f0.2、切深 2mm；

2）硬质合金选择低转速、低进给量、小切深。如：gh4033，选择s800、f0.08、 切深0.5mm；

3）钛合金选择低转速、高进给量、小切深。如：ti6，选择s400、f0.2、切深0.3mm。以加工某零件为例：材料为k414，此材料为特硬材料，数控切断机加工公司，经过多次试验，终选择为s360、f0.1、切深0.2，才加工出合格零件。

二、对刀技巧

 对刀分为对刀仪对刀及直接对刀。我厂大部分车床无对刀仪，为直接对刀，以下所说对刀技巧为直接对刀。

 先选择零件右端面中心为对刀点，并设为零点，机床回原点后，每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心为零点对刀；刀具接触到右端面输入z0点击测量，刀具的刀补值里面就会自动记录下测量的数值，这表示z轴对刀对好了，x对刀为试切对刀，用刀具车零件外圆少些，测量被车外圆数值（如x为20mm）输入x20，点击测量，刀补值会自动记录下测量的数值，这时x轴也对好了；这种对刀方法，就算机床断电，来电重启后仍然不会改变对刀值，可适用于大批量长时间生产同一零件，天津数控切断机加工，其间关闭车床也不需要重新对刀。

三、调试技巧

 在机床精度调整时，师傅告诉我要精调机床床身的水平和机床几何精度。机床地基固化后，利用地脚螺栓和调整垫铁精调机床床身的水平，对普通机床，水平仪读数不超过0.04mm/1000mm，对于高精度机床，水平仪读数不超过0.02mm/1000mm。然后移动床身上各移动部件（如立柱、床鞍和工作台等），在各坐标全行程内观察记录机床水平的变化情况，并调整相应的机床几何精度，使之达到允差范围。小型机床床身为一体，刚性好，调整比较容易。大、中型机床床身大多是多点垫铁支承，为了不使床身产生额外的扭曲变形，要求在床身自由状态下调整水平，各支承垫铁全部起作用后，再压紧地脚螺栓。这样可保持床身精调后长期工作的稳定性，提高几何精度的保持性。一般机床出厂前都经过精度检验，只要质量稳定，数控切断机加工价格，用户按上述要求调整后，机床就能达到出厂前的精度。

四、零件加工技巧

 零件在首件试切完成后，就要进行成批生产，但首件的合格并不等于整批零件就会合格，因为在加工过程中，因加工材料的不同会使刀具产生磨损，加工材料软，刀具磨损就小，加工材料硬，刀具磨损快，所以在加工过程中，要勤量勤检，及时增加和减少刀补值，保证零件的合格。

 以某零件为例，加工材料为k414，加工总长为180mm，因材料特硬，加工中刀具磨损非常快，从起点到终点，因刀具磨损都会产生10—20mm的稍度，所以，我们必须在程序里人为的加入10——20mm的稍度，这样，才能保证零件的合格。

总之，加工的基本原则：先粗加工，把工件的多余材料去掉，然后精加工；加工中应避免振动的发生；避免工件加工时的热变性，造成的振动发生有很多原因，可能是负载过大；可能是机床和工件的共振，或者可能是机床的刚性不足，也可能是刀具钝化后造成的，我们可以通过下述方法来减小振动；减小横向进给量和加工深度，检查工件装夹是否牢靠，提高刀具的转速后者降低转速可以降低共振，另外，查看是否有必要的更换新的刀具。

 今天我们就从编程技巧、对刀技巧、调试技巧、零件加工四个方面来讲述数控车床使用过程中的小技巧，但是数控车床床操作并不是一蹴而就的，它需要数年如一日的经验积累，并且要学会变通，充满想象，跟上时代的步伐。

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?数控车床加工圆弧尺寸不到位是怎么回事？
故障原因：振动频率的重叠导致共振；加工工艺;参数设置不合理，进给速度过大，使圆弧加工失步;丝杆间隙大引起的松动或丝杆过紧引起的失步；同步带磨损。

解决方案：找出产生共振的部件，改变其频率，避免共振;考虑工件材料的加工工艺，合理编制程序;对于步进电机，加工速率f不可设置过大;机床是否安装牢固，放置平稳，拖板是否磨损后过紧，间隙增大或刀架松动等;更换同步带。

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 几十年前中国劳动力人口众多，出现了“人口红利时期”，很多人都在工厂工作，每日重复着简单而繁重的体力活动，而随着机械化的普遍，一部分工作由机器来完成，只留下懂技术的工作人员和愿意从事重体力活的工人，但是随着老一辈的退休，年轻人大多不再愿意从事这种乏味而繁重的工作，数控切断机加工中心，这就需要各工厂尽快实现自动化，以“机器换人”为核心的智能自动化制造已经逐步成为企业的选择。

 在数控车床上配装自动送料和自动接料系统，是提高机床自动化程度的一种方式，可以立g见影解决难招操作工的问题。部分工厂没有实施自动化的理由是产品利润微薄，无法支撑实施自动化的巨大投入，或者是工厂缺乏自动化的管理实施人才。数控车床自动化一定需要巨大的投入和管理费用吗?不一定，具体情况具体分析，因地制宜、量体裁衣实施自动化，完全有可能做到低成本的自动化。

 数控车床的自动接料比较简单，一个气缸、一个料斗、一条传输带就可以完成全部的动作，本文不做详细介绍。而数控车床的自动送料很复杂，不同的毛坯材料形状、材质、长短、重量，都会有不同的送料方式。老金针对用户量d的圆形钢件做了可行性研究，根据毛坯材料长短的区别，把送料方法分为长料自动送料和短料自动送料两大类。

 数控车床长料自动送料的方法可分为推料法和拉料法两种。推料指的是推料设备位于数控车床外，用推力把长棒料从主轴通孔推入机床;拉料指的拉料装置位于机床内，用拉力把长棒料从主轴通孔拉入机床。推料法有成熟的商品化设备，如可以放置多根棒料的储料式长棒料自动送料机、放置单根棒料的单管油浴式长棒料送料机和重锤式长棒料送料机，经过制造厂商的商品化推广，在工厂中的认知度比较高，应用也比较广泛。拉料法投入很小，因商业化的价值不高，研究和推广的人都很少，但拉料法自动送料装置的使用效果不亚于推料法的送料机，投资少、j效快，非常值得在工厂推广。

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