加工定制：可来料、来图加工、可加工定制，多种加工形式任你选择。
产品特点：节能降耗、使用寿命长、承载能力大、传动效率高、结构紧凑、合理。多齿接触，涡轮蜗杆减速机型号，齿面接触区可达91%、高质量材质及热处理方法。蜗杆与油封接触端采用超声波镜面表面处理，精度高，不漏油，硬度提高20%。
壳体：铸铁或者钢板焊接。
蜗杆：42crmo、38crmoal或者根据客户需要选择材质，涡轮蜗杆，调质及氮化处理，齿面经硬化处理后，磨制而成，齿面硬度高，粗糙度低，齿形精度高，涡轮蜗杆，表面光滑。
蜗芯：灰铁铸造或者铸钢。
油封：油封采用进口耐高温，轴端镜面表面处理，保证不泄露。
轮圈：锡青铜（zcusn10pb1)离心浇铸或者铝青铜(zcual10fe3)，耐磨损。
蜗轮采用锡青铜zcusn10pb1离心浇铸，耐磨损。平面二次环面包络蜗轮蜗杆减速机，因为蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮的啮合时接触的齿数多，这样的话，传动精度高，加工过程和吻合度也就增加。普通的蜗轮蜗杆副和平面二次包络环面蜗轮蜗杆副相比，承载能力大，传动效率高，使用的寿命也长。我们在选择平面二次包络蜗轮蜗杆副的时候要考虑以上因素。
蜗轮与蜗杆的啮合为多齿接触，齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度长，齿面接触区可达到百分之70以上，我们一般采用的是砂轮磨削蜗杆的方式进行加工。平面二次包络环面蜗杆减速机的蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。加工过程与成形原理吻合度高，传动精度高。啮合面的综合曲率半径大。以上我们介绍的是平面二次包络环面蜗杆减速机的蜗杆，那么蜗轮的材质选择又是什么样呢？
蜗轮采用锡青铜zcusn10pb1离心浇铸，耐磨损。
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