汽车凹陷修复：传统钣金修复钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。一般需要一下几个步骤：
1.钣金校正2.刮灰〈塑型〉3.汽车钣金喷漆：a，还氧底漆，防止铁皮生锈。b，刮涂、打磨原子灰。平整车体表面。c，喷涂、打磨中途底漆。增加色漆附着力。d，喷涂色漆。还原车漆表面颜色。e，喷涂清漆。保护色漆，增加车漆表面硬度、亮度。4.钣金喷漆漆面处理。
凹陷修复是基于光学，物理、力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有过大的伸张，是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位，奥迪大灯修复，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的先进技术，该技术也大大的缩短了修复时间（一个凹陷修复大约需20----40分钟），和大幅度降低了费用（大约只需传统钣金、喷漆的50%）。并且经该技术修复后的凹陷部位将不变形和褪色，完全使车辆再次展现原有的风采，生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等"坑凹"，修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到蕞大的保值。
汽车凹陷修复技术是引进先进水平的新型技术，简化工序，保持车漆的原有状态。关键是使车辆的原有价值得到蕞大的保留和体现。而传统的钣金喷漆流程非常复杂，耗费的时间也很长，它一般分为：刮涂，还原，喷漆等工艺。
每一个流程都不能有错误，否则喷完漆之后，几周或几个月，他的漆面会出现小的鼓包，或小的凹坑，或直接漆面破损等情况，而由于汽车凹陷修复技术的流程较多，要做到这一点很难，并且在喷漆过程中，油漆满天飞，污染空气，还伤害身体，并且有的会飞到你不想喷漆的漆面上，很难搞掉，需要到专业的漆面镀膜的店里清除。而我们北京中民通达汽车凹陷修复技术，大灯修复多少钱，缩短了修复时间，芜湖大灯修复，采用蕞新技术降低费用，还原后不变色。
1985年在日本成立
1999年在中国成立
发明动机：美国当时下了一场冰雹，为了把这些车辆维修代价很少的条件下修复好，集聚了很多的汽车，经过无数次的实践，终于发明了不破坏原车漆就可以使汽车凹陷复原的汽车凹陷修复技术（在国外称微钣金或无损钣金）。
1994年汽车凹陷修复技术从日本引进到韩国。1999年中国的金任植先生从韩国把凹陷修复引进到中国大连。
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