潮州铬钼合金钢管 山东国通管业有限公司

铬钼合金钢管通常是在淬火及回火或调质状态下使用，用以制造受重负荷及摩擦的零件，如热轧用直径在600mm以下的轧辊、减速器轴、齿轮、传动轴、止推环、支承辊的心轴、拖拉机离合器齿轮、柴油机的连杆、螺栓、挺杆和重型矿山机械要求高强度与耐磨的齿轮、油膜轴承套等。在某些情况下，也用来制造要求表面很高硬度及耐磨性的高频表面淬火件。此外，这种铬钼合金钢管还可用作中等弹性的弹簧。

被测铬钼合金钢管三维测量数据的数据处理，终目的是建立cad模型，以便在通用的cad系统中进行修改设计和创新设计。测量数据的cad反向建模技术，包括测量点云数据的分割、曲面拟合和重构等内容。

（1）测量点云数据的分割。一个物体很难只用一个曲面数学模型表示，铬钼合金钢管，必须将点云数据进行分割（分块），形成多个曲面模型，然后将分块的曲面模型进行光滑的连接（缝合），构成被测铬钼合金钢管的整体曲面模型。测量数据分割原则是：要求数据块的凸凹性一致，曲面重构时态性较好。常用的数据分割方法有：基于曲率法（规则数据分割）、基于边界特征法（散乱数据分割）、基f面特征法（散乱数据分割）。

（2）曲面拟合和重构。曲面模型重构，一般采用通用的曲面模型图形标准进行重构，常用的图形表达方法有bezier、b样条、nurbs、三角bezier等。常用的曲面重构方法有点一线一面曲面拟合方式、轮廓母线回转法等，曲面重构时，根据重构曲面的特征选择使用。

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常备资源材质为：20＃、45＃、35#、16mn（q345b、c、d、e）、q235a、b、c、d、e、27simn、20g、20mn2、45mn2、35mn2、20mn、35mn、45mn、p11、p22、t22、t23、p12、p5、p91、t91、a335p92、12cr1mov、15crmog等。　

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