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国四校车新标准，内饰要求更严格

近年来，抚州新能源，因校车超载、手续不全、设施不完善引发的恶交通事故时有发生。统计数据显示，新能源公交车品牌，我国平均每41秒就会发生一起祸，每天有近40名中小学生死于道路交通事故。由国家质检总局和国家标准委联合发布的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》(以下简称《条件》)，为确保小学生安全，《条件》根据车辆使用的特殊情况，从防火措施、安全带、照管人员座位、车窗、出口、车内布置、车内照明等方面作出明确规定。“该标准进一步规范了专用小学生校车的技术标准，旨在提高小学生上下学的安全。”

《条件》对校车要求更严格

《条件》对专用小学生校车下了定义：专门运送不少于10人的小学生校车。《条件》规定，专用小学生校车应有统一标牌;校车至少应设两个应急出口，双层客车和铰接客车均不得作为校车等。在此之前，我国没有小学生校车安全标准，学校通常用普通客车或者简单改造后的普通客车接送学生。

为确保小学生的安全，《条件》要求每个小学生座位必须安装安全带，如果车上装有能开启每个座位安全带的集中控制装置，其操控件应在驾驶员可操控范围内，并且该装置在任何情况下均不影响每个安全带的正常操作功能。《条件》还要求每辆校车上至少应安装一个照管人员座位，新能源客车销售电话，当座位数超过40个时，应至少安装两个照管人员座位。依据《条件》，专用小学生校车必须安装汽车行驶记录仪。该装置俗称“汽车黑匣子”，可对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储，并可以通过接口输出数据。

此外，《条件》还对校车座椅、内饰材料、出口、车窗、护板、车内布置等作出具体要求。“首先，整车要提高对小学生的保护，对救援通道、安全出口等提出较高要求。其次，对涉及安全的零部件提出很高要求。除规定了内饰材料的燃烧速度，还增加氧指数和烟密度方面的要求。再次，增加了一些细节方面的规定。比如，驾驶员在正常驾驶状态下应能观察到车内乘员的活动。”早在2007年，国家就对校车的生产和使用作出规定，要求从当年9月1日开始，校车应该一人一座，儿童座椅必须设置安全带且坐垫宽度不小于350毫米，至少有两个乘客门。

　　东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。

校车跟随社会的进步而发展  

从2010年开始，我国开始重视校车的发展，幼儿专用校车销售，，王经理。国家在2010年7月1日起实施，《专用校车标准》，校车市场在这2-3年时间，正逐步走向一个完善阶段，特别是近两年发生的校车事故教训，很多地方也越来越重视校车的运营，全国各地的幼儿专用校车也取得了不错的成绩，各地财力支持和政策贯彻是校车普及的一大关键。

 国家高度重视，把幼儿专用校车安全管理，校车安全问题真正纳入法制的轨道。2012年，颂布《校车安全管理条例》，从2012年3月28日起实施，这样才能引起人们的重视，并且从根本上解决，也不可忽视人为因素，驾驶员的的资格，驾驶员遵纪守法，没有合格的驾驶员，再坚固的校车也是枉然。

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哪些机油信息是校车车主购买时需要注意的?

面对市面上各种档次各种品牌的机油，不少幼儿园校车主在选购时都有无所适从的感觉——机油包装上的宣传介绍都很牛，新能源公交车多少钱，但究竟哪些信息才是幼儿园校车主需要关注的呢？

其实，对于广大幼儿园校车主来说，大家并不需要了解太深层次的机油知识，只需要知道以下提到的这些基本的信息就足够了，而这些信息都标注在机油的外包装标签上。

●  粘度等级——选择合适机油的重要信息

在一款机油产品的外包装标签上，除了显眼的品牌logo之外，另一个醒目的标识便是机油粘度等级。粘度等级是机油产品重要的参数，幼儿园校车主想为爱幼儿园校车选择一款合适好用的机油，就必须要读懂机油粘度等级。

以上图为例，标签上的“0w-30”便是机油的粘度等级。这个粘度等级是以sae（美国汽幼儿园校车工程师协会）标准划分的，而目前市售的机油产品都采用sae标准。

●  质量等级——区分机油品质的直观信息

在机油外包装标签上，幼儿园校车主需要看懂的另一个标识就是机油质量等级，即标签上的“sj”、“sl”、“sm”等字眼。机油行业对机油质量等级的划分，采用的是api（美国石油协会）制定的等级划分标准。api标准也是业内的机油质量等级划分标准。另外需要注意的是，机油的等级和润滑效果没有必然的关系，而是表示能提供更好的发动机排放，因此，对排放要求越严格的幼儿园校车辆，应使用api等级越高的机油。

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