1、燃油管路空气排除方法：压路机的柴油机在使用过程中，因油箱中缺少柴油而熄火。柴油机熄火后，油箱中虽加上柴油，但此时柴油管路中已经进入空气，使用手油泵已无法恢复供油。
为排除压路机柴油管路中的空气，使该柴油机顺利启动，我们采取以下方法：首先，找来1个小盆并盛装一定量柴油，将其放置在比柴油泵略高的位置;其次，将油箱连接手油泵的柴油管拆下，放入这个小盆的柴油中;再次，用手油泵泵送柴油，将低压油路中的空气排除干净;后，将油箱连接手油泵的柴油管装复后试机，该柴油机启动正常。
2、压路机的变速箱保养：变速箱每季至少清洗一次，清洗时，首先在热状态下，停车拧开变速箱侧端的放油螺塞，把箱内润滑油放出，再把油塞拧上，箱内灌入煤油，起动柴油机，手扶振动压路机，使变速箱低速运转2-3分钟，停车放掉煤油，清洗油塞并拧到变速箱上，小压路机，（注意：必须将煤油清放干净，以免润滑油与残留煤油混合而失去润滑效果），然后再加新润滑油，加至油面到油尺的标志线。
⑴压路机内的机油中渗进了水分。机油中有水，会促使油泥的形成，使机油沾污变质（俗称“老化”），此时添加剂的抗yang化性和分散性能减弱，促进了泡沫的形成，使机油变成了乳化液，破坏了油膜。实验证明，当水分达到1％时，机件磨损将加快2.5倍。
⑵压路机的曲轴箱通气性差，机油散热不良。柴油机工作时，会有一些燃烧气体窜入曲轴箱内，若活塞环严重损坏，此现象将更严重，手扶单轮压路机，曲轴箱内的气压将因此而升高，若压力高于外界大气压力，则会给活塞运行带来一定阻力，导致机油由油底壳与气缸体结合处向外渗漏。另外，泄漏到曲轴箱内的气体中含有二yang化硫，会促进机油很快变质。为此，必须使曲轴箱内的气压与外界大气压力相等。有的柴油机上特设有通气管（呼吸管），其目的就是使曲轴箱的内、外压力处于均衡状态。
⑶压路机保养不当。在清洗曲轴箱时，若机油滤清器或散热器清洗不彻底或漏装机油滤清器的密封垫圈，则柴油机在加入新机油后，即使时间只有几个小时，也会使机油变得既黑又脏。
1.压路机低温启动困难的主要原因是润滑油黏度增大、蓄电池工作能力下降和燃油雾化不良。
2.机油的黏度随着温度降低而增大，流动性能变差，太原压路机，从而使发动机润滑条件变坏，曲轴的转动阻力增大。
3.压路机的蓄电池在低温时，电解液的黏度也增大，渗透能力下降，内电阻增加使蓄电池容量及端电压显著下降，甚至不能放电。
4.电压降低使压路机得不到所需的输出功率，难以达到启动转速的要求。
5.低温还使曲轴的启动转速不高，进气管温度和气流流速都低，燃油的雾化质量差，进一步增加了压路机的启动困难。
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