凯德斯尿素泵换向电磁阀 厂家批发 桂林凯德斯尿素泵

尿素后处理DCU控制总成

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解放天纳克尿素泵DCU。解放悍威，凯德斯尿素泵进气电磁阀，J6

尿素泵不能建立压力

故障描述：陕汽2辆WP10国四下线车辆尿素泵不能建立压力并报尿素泵倒吸电磁阀故障。

处理过程：经检查尿素泵12针接插件线束，发现倒吸电磁阀信号线K08与电源线K30线路接反了，重新调整线路后，断电再启动车辆尿素泵可以正常建压。

0281006364博世原厂轨压传感器

尿素泵不建压、无任何故障

故障描述：福田欧V（四）客车匹配WP7.300E40下线车辆，尿素泵正常工作也没有后处理故障，但尿素泵压力不能正常建立。

处理过程：仔细检查尿素管路发现从尿素箱出来的INlET尿素管接到了尿素泵回流管BACK FLOWOUTLET接头上，致使尿素泵无法从尿素箱吸取尿素，从新调整尿素管路后尿素泵正常建压。

从尿素泵至尿素箱INLET管接头与从尿素泵回尿素管接头内径一样均为9.5mm所以比较容易插错。

博世6.5尿素泵压力传感器

东风大座尿素加热电磁阀3754110-kn2h1

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尿素泵不建压，无任何后处理故障

故障描述：宇通ZK6858H车型匹配WP5.200E40发动机SCR后处理系统尿素泵不正常工作，无任何后处理故障

处理过程：

首先检查尿素管路连接，管路连接均正常；再者将从尿素泵这段管接头拔掉往尿素箱吹气看尿素箱是否有气泡冒出，发现管路也非常通畅。

后来尝试着将尿素泵进尿素管INLET与尿素泵回流管BACKFLOWOUTLET对换测试，结果尿素泵迅速建压，电源关掉后有“呼呼”尿素泵倒吸声，桂林凯德斯尿素泵，并且将尿素泵到尿素喷嘴的接头拔掉发现大量尿素溢出。

依米泰克尿素泵，凯龙尿素泵进液接头滤网

欧曼福田康明斯尿素箱液位传感器
回流电磁阀：

 内部1号为13号针脚（黑线）   内部2号为1号针脚（黑线）

尿素泵内部主要零部件：尿素泵电机、计量喷射阀、空气电磁阀、尿素电磁阀、滤清器、缓冲垫、压力传感器及温度传感器。

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1、尿素泵电机功能：将尿素溶液抽进尿素泵，工作电压：24V，控制方式：PWM。

2、计量喷射阀功能：将尿素溶液喷射至混合室，凯德斯尿素泵换向电磁阀，ECU脉冲信号控制，电阻为：12.7Ω左右。

3、空气电磁阀功能：调节空气压力空气开关，工作电压为：12V或24V，特性：进气压力10bar，调节后压力为：3.15~3.8bar。

4、尿素电磁阀功能：排空阶段工作，将尿素回流至尿素箱内。

5、压力传感器功能：检测混合室压力，工作电压：5V，输出电压：0.5-4.5V。

6、温度传感器功能：检测尿素泵内尿素溶液温度，电阻随温度升高而变大。

喷射前等待： 该状态为一个过渡状态，尿素溶液填充完毕充满整个尿素管路，气体一直从喷嘴的气孔喷出，给整个喷嘴降温。

喷射：DCU依据原始氮氧化物、循环油耗、发动机扭矩、进排气空气质量流量、排气温度等参数变量按照逻辑计算出需要喷射的尿素喷射量，然后将计算出来的喷射量发送给尿素泵。尿素泵定量的从尿素罐中抽取尿素溶液，从喷嘴尿素出口处喷射出来，同时将一直有压缩空气从喷 嘴流出。尿素溶液被喷射到排气管中， 与发动机排气进行均匀混合并进行化学反应，凯德斯尿素泵排气电磁阀，净化排气。（喷嘴出口结构见下图，中间圆孔为尿素出口，周围环孔为气体出口）

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喷射条件：排温＞200℃，水温60-70℃以上，尿素溶液不低于10%，环境温度不低于-11℃，空气压力充足等。

排空：钥匙门下点后，尿素泵由整车电瓶提供电源，泵内部排空电磁阀上电打开，气体将尿素泵和电加热尿素喷射线中的尿素吹走，防止尿素结冰堵塞和损伤尿素喷射线

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