济南紫晖 雷诺轨压传感器柴油电喷传感器 营口柴油电喷传感器

东风添蓝DCU控制总成

东风天龙，天锦尿素泵DCU控制总成3615010-T25F0，  3615010-KC9H0，0，1，A

3615010-T25F2，3615010-T25F3，3615010-T25FC，3615010-T25FD，

东风康明斯尿素后处理系统1880，DCU控制总成

3615010-T68H1，  3615010-T68H2， 3615010-T68H3， 3615010-T68H4   3615010-T68M1，  3615010-T68M2，  3615010-T68M3   3615010-T68M4，   3615010-T68H0

中国重汽自主尿素后处理系统DCU控制总成，WG1034121020，营口柴油电喷传感器， WG1034121000，WG1034121018  ，重汽国四自主一代，气驱一代，气驱二代

玉柴三立尿素泵DCU控制总成L6200-3823390B-N77，   A2200-1205352C-33

天纳克新款尿素泵总成TENNECO，DCU型号258437，    82204214，  HWVersion:V1.3       SW Version:v2.4 

 中国重汽适配型号为WG9725545223   排气后处理控制单元（ACU），此款尿素泵与解放，江淮格尔发，华菱悍马等重卡车型装配是一样的

NOX氮氧传感器

100179944博世NOX氮氧传感器，0281006746，0281006859博世24V氮氧传感器 通用扁头5针

康明斯上游排气温度传感器3690650-KX100，F11，  下游排气温度传感器3690660-KX100，F11，

解放排气温度传感器3602505-51B解放

广西三立，康明斯   依米泰克尿素泵维修包！

中联重科，潍柴国四博士系统。发动机型号：WP10、336

故障现象：1、故障灯常亮。2、动力不足，扭矩限制1800转。3、SCR系统无法正常工作，尿素消耗过高或过低。

故障代码：P02B4 尿素泵压力传感器电压信号高，P002A 执行器_2对地短路。

P02BA 尿素换向阀执行器开路，P0237 传感器供电3错误

故障码清不掉

DN1-5H295-BB，江铃压差传感器。

故障分析：尿素泵内部损坏，及尿素泵插头模块、轨压传感器损坏

排除过程：根据故障码分析，尿素后处理部分可能影响整车发动机系统。经检查后处理尿素泵供电模块，发现有较大范围腐蚀

导致供电模块内插接线束连电，传给ECU错误的电压值信号。

康明斯燃油计量阀，2872550

处理方法：由于尿素泵针脚腐蚀，只能更换尿素泵与供电模块插头。换装后再次检测尿素故障码可以清掉，只有传感器供电3不可清除。

分析：传感器供电3是指ECU内部供电模块（尿素压力传感器与轨压传感器同在一供电模块），更换轨压传感器故障排除（尿素压力传感器腐蚀连电打铁导致轨压传感器电压过高，损坏传感器）

内混合式尿素泵在泵内部有个混合室，尿素和空气在混合室混合后从泵的喷射口喷出送到喷嘴处喷射，迪耐斯尿素泵柴油电喷传感器，喷嘴比较简单，雷诺轨压传感器柴油电喷传感器，就是一个机械式的喷嘴，只有一个进口，环境温度传感器柴油电喷传感器，一个出口。

外混合，就是在尿素泵外部混合，一般是在喷嘴处混合。这种尿素泵目前比较少，代表产品就是重汽2015空气辅助尿素泵、西安秦泰外混合尿素泵、欧博耐尔以及今天讲的凯德斯空气辅助。这类尿素泵简单所就是把喷射口分为两个，尿素出口和空气出口，取消了泵内的混合室，改为了在喷嘴处混合，如下图重汽2015空气辅助尿素泵

HA10003101恒和电驱尿素泵尿素喷嘴总成

外混合式尿素泵的喷嘴和内混合尿素泵的喷嘴完全不同，喷嘴处有两个进口，一个进气一个进尿素，在喷嘴处混合后喷出

 

重庆凯瑞韦克斯尿素泵SC000-1205340SF1-328合肥神舟催化器

当车辆钥匙开关打到ON档时，控制器（DCU）开始上电进行自检，尿素泵内部的空气电磁阀瞬间打开，检测整车气源气体压力是否正常，若检测气体压力大于某个数值则进入下个状态，若气体压力小于这个值，则进行数次气体检测，检测失败则报空气压力低故障。自检过程中OBD故障指示灯常亮（启动发动机无故障后才会熄灭）。

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