汽车内部零件PC/ABS基础创新塑料(南沙)C1200HF-111

汽车内部零件PC/ABS基础创新塑料(南沙)C1200HF-111

汽车内部零件 PC/ABS 基础创新塑料（南沙）CYCOLOY® C1200HF-111 注塑级 产品全套资料

公司介绍

基础创新塑料（南沙）有限公司为沙特 SABIC 旗下 CYCOLOY® PC/ABS 合金在华南的复合改性基地，前身承接美国GE 塑料事业部技术体系，与重庆/美国原厂/新加坡工厂共享 SABIC 全球配方与 UL 档案体系（C1200HF 系列黄卡溯源至E45587 / E207780 等）。南沙基地承接珠三角汽车内饰、电子电器本地化供货，牌号后缀规则：C1200HF 为"高 PC 比+ HF 高流动 + 非阻燃 HB"主干，-111 代表本色（Natural/米白粒），与-701（黑）、-100（早期本色标注）同基础树脂。

SABIC 在汽车页明确把 CYCOLOY™ C1200HF 列为主推内饰基材："high PC content;enhanced surface finish for paintability; best-in-class paintabsorption; low temperature ductility"——高 PC 比给耐热，HF 给薄壁流动，非阻燃 HB换高冲击与涂装自由，是仪表板周围件、门板内饰基座、转向柱护套这类"车内、不强制 V0、要喷涂/电镀、要抗冻脆"件的标准答案。

产品介绍

CYCOLOY® C1200HF-111（基础创新塑料南沙）是注塑级 非溴非氯 PC/ABS 合金（HB级，非阻燃）高流动版。PC 相占比约 60%，ABS 相保流动与低温延展，无阻燃剂冲击与耐热不被拖累。MFR 19g/10min（260℃/5kg ASTM D1238）（等效 ISO 265℃/5kg MVR 24 cm³/10min），HDT112℃（1.8MPa/3.2mm 未退火）/ 129℃（0.45MPa），维卡 130℃，悬臂梁缺口冲击 590 J/m（23℃）/480 J/m（-30℃），落镖 54 J（23℃与-30℃同值不破），断裂伸长 ，密度 1.15 g/cm³。

与前面写过的 C1200-100 的区别一句话：同基础树脂、同 PC 比、同 HDT 112℃，但 C1200HF-111 把MFR 从 11–12(5kg) 顶到 19(5kg)（HF=HighFlow），解决仪表板薄壁长流程件充模难、周期长的问题；-111 与 -100 都是本色，只是 SABIC 后期统一用 -111标注带"高流动+本色"组合，采购单写 C1200HF-111 不会发到 C1200-100 去。

关键提醒：C1200HF-111 是 HB，不是 V0。汽车内饰件在整车层面靠 FMVSS 302 水平燃烧（SABIC 确认CYCOLOY 系列典型满足 <100mm/min）和系统级阻燃通过，不等于单料 UL94V0；做车充外壳、适配器、近热源电器件必须换 C2800/C6200 等阻燃牌号。

产品性能

高耐热（HB 料）：HDT 112℃（1.8MPa/3.2mm）、129℃（0.45MPa）、维卡 130℃、RTI105℃（Elec/Str）/80℃（Imp）。连续使用 -40~100℃，短时 120℃ 不软，比阻燃 PC/ABS（C280074℃、C6200 87℃、C2950 90.6℃/1.8MPa）耐热明显更高——因为没阻燃剂拖后腿，高 PC 比直接顶上去。

高抗冲+低温韧（汽车核心项）：缺口 590 J/m（23℃）/480 J/m（-30℃），落镖 54J（23℃与-30℃均不破），断裂伸长 ；北方冬天冷库装卸、车内角撞、卡扣装配回弹、跌落测试都脆，是 PC/ABS非阻燃里低温韧性第一梯队。

高流动薄壁快填：MFR 19 g/10min（260℃/5kg），比 C1200-100(11–12) 快约60%，0.8–1.5mm 薄壁仪表板周围件、长流程门板基座、多筋转向柱护套可低压高速填满，周期比纯 PC 短 20%+。

刚韧平衡：拉伸屈服 57MPa、弯曲强度 88MPa、弯曲模量 2340MPa、拉伸模量 2270MPa、洛氏 R 级中等；比纯ABS 刚两倍多，比纯 PC 好脱模，卡扣回弹寿命优。

涂装/电镀自由度高（内饰关键）：无阻燃剂析出，可直接喷涂软质 PU 面漆、真空电镀（需底涂）、覆 PVC膜、丝印、激光打标，SABIC 官方称其 "best-in-class paint absorption"——这是它比C2800/C6200 等阻燃料更适合做"高光喷涂内饰+镀铬饰条+软触感"的根本原因。

电绝缘：体积电阻率 >10¹⁵ Ω·cm，CTI PLC 2，HAI PLC 1，适配车内低压电器小壳、开关底座（非强制V0 区）。

FMVSS 302 车内阻燃：虽非 UL94 V0，但典型满足汽车内饰水平燃烧<100mm/min，上车内饰可用。

产品用途（汽车内部零件为主）

汽车内饰（主战场）：仪表板本体及周围件、饰柱、仪表前盖、空调出风口框、中控面板/小盖板、门内饰板基座与托架、转向柱护套、防冻板、阴流板、车灯座（非近光源受热区）、充电桩车内模块壳。

电子电气：电表罩、开关插座底盒（非强制 V0 区）、继电器非防火基座、LED 灯具非出光面壳、安防室内摄像头壳。

IT/OA 与数码：笔记本/平板中框与 A/C 盖（中高端）、台式机壳、显示器后壳、打印机/复印机外罩、POS 机壳。

家电非防火区：微波炉/烤箱控制盒外盖（非近火）、洗衣机控制面板、空调室内机面框、吹风机筒体、咖啡机外壳。

工业与消费品：工具外壳、园艺机器壳、展示模型结构件、医疗设备外壳（非植入，需额外认证换 CX 系列）。

注意：C1200HF-111 非耐候，无内置 UV 稳定（C6200-111 才有 UV，CX7240U才是耐候级），外饰/窗边/日照件黄变粉化，外饰换 C1200HF+涂层或 CX7240U / MC8800。

产品物性表（C1200HF-111 南沙产，典型值）

类别

项目

标准

条件

单位

典型值

物理

密度

ASTM D792

23℃

g/cm³

1.15

物理

MFR

ASTM D1238

260℃/5kg

g/10min

19

物理

MVR

ISO 1133

265℃/5kg

cm³/10min

24

物理

成型收缩率

内部法

流动/3.2mm

%

0.5–0.7

物理

吸水率

ASTM D570

23℃/24h

%

0.10–0.11

阻燃

UL94

UL94

1.2mm

—

HB（非阻燃）

阻燃

FMVSS 302

—

水平燃烧

—

<100mm/min 通过

机械

拉伸屈服

ASTM D638

50mm/min

MPa

57.0

机械

断裂伸长率

ASTM D638

—

%

100

机械

拉伸模量

ASTM D638

—

MPa

2270

机械

弯曲屈服

ASTM D790

50mm 跨

MPa

88.0

机械

弯曲模量

ASTM D790

—

MPa

2340

机械

悬臂梁缺口冲击

ASTM D256

23℃/3.2mm

J/m

590

机械

悬臂梁缺口冲击

ASTM D256

-30℃/3.2mm

J/m

480

机械

落镖总能量

ASTM D3763

23℃

J

54.0

机械

落镖总能量

ASTM D3763

-30℃

J

54.0

热学

HDT

ASTM D648

1.8MPa/3.2mm 未退火

℃

112

热学

HDT

ASTM D648

0.45MPa/3.2mm 未退火

℃

129

热学

维卡软化

ISO 306/B50

—

℃

130

热学

RTI

UL746B

Elec/Str/Imp

℃

105/105/80

电气

体积电阻率

ASTM D257

23℃

Ω·cm

>1×10¹⁵

电气

CTI

UL746A

—

PLC

2

电气

HAI

UL746A

—

PLC

1

电气

HWI

UL746A

—

PLC

3

加工

干燥

—

100–110℃ 除湿

h

3–4（含水≤0.02%）

加工

料筒温度

—

后/中/前

℃

250–290 / 255–295 / 260–300

加工

喷嘴温度

—

—

℃

275–300

加工

熔体温度

—

—

℃

275–300（≤300）

加工

模具温度

—

—

℃

60–90（推荐 70–80）

加工

注塑压力

—

—

MPa

80–120

加工

螺杆转速

—

—

rpm

40–70

数据综合 SABIC C1200HF 原厂 TDS 镜像（赛川/普拉司/中灏）+ 基础创新南沙 C1200HF-111页。

注意事项

烘干严控：PC 水解敏感，100–110℃ 除湿 3–4h，含水 ≤0.02%；未烘干银丝、表面雾斑、冲击掉20%–30%，涂装前含水高会导致漆面起泡。

熔体 ≤300℃、别久停：PC/ABS 热氧降解变黄变脆，热流道死区不积料，停机用 ABS/HDPE 洗机。

HB 非 V0，别当防火件：C1200HF-111 是 HB，1.2mm HB、不满足 UL94V0；车充外壳、适配器、近热源电器件必须换 C2800/C6200/C2950，别因"SABIC 原厂+C1200高耐热"就默认防火。

非耐候：无内置 UV 稳定，外饰/窗边/日照件黄变粉化；外饰换 C1200HF+UV 涂层或CX7240U/MC8800。

汽车内饰要低 VOC 版：C1200HF-111 基础版不一定过大众 PV3932/GB-T 27630 气味雾翳，上车前找SABIC 代理要 Automotive Low-VOC 版本 COA，部分车企指定 C1200HF 车规批次。

回料 ≤20%：同色同牌号回料掺比严控，掺多冲击掉档、表面流痕；-111 与 -701 严禁混用，浅色喷涂件花斑报废。

涂装前处理：可直接喷 PU 软漆/电镀，但批量前必须做百格附着力+冷热循环（-30~80℃）+湿热循环验证；水电镀附着力不如MC1300 电镀专用级，真空电镀要底涂。

UL 追溯：非阻燃件一般不出 V0 黄卡，但 RTI 105℃ 在 UL746B 有备案（E45587 等）；出口件认SABIC 原厂 TDS 盖章件，贸易商口头参数无效。

储存：25kg 纸塑袋，未开封 12 个月阴凉干燥，避光存放更佳，梅雨季分装热封。